不仅仅是标，还有价格。特斯拉价格更低。

好标准的话术呀…不影响我理性的退订。

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/856/17774856/thread_17774856_20210102193437_s_138750_o_w_699_h_681_43748.png"/>比亚迪的客户大部分都非常理性，大部分人选择唐ev，都是冲着刀片电池，升压充电，升级的内饰，超大的空间，相对不错的越野能力。 我觉着受影响不大，影响最大反而是model3，话说这次modely的质量又要刷新下限，国产车比亚迪、蔚来和小鹏只要把质量抓严，消费者迟早会明白车作为大件消费者，只关键是质量和服务，看看特斯拉口碑啥时候会崩。 比亚迪现在车造的不错了，就是服务和逼格没跟上，现在全国直营4s店都在陆续装修，2021是值得期待的一年

modely算是城市代步神车，唐dm是越野旅游的上上之选，客户群体不算冲突。

现在去订modely的话，排队要4个月了。需要耐心了。

你说的有的是有道理的。 唯独服务这个不敢苟同。车对于大部分人来说是代步工具，服务代表啥呢？？？油车还有个保养。电车连保养都没有。家里或者单位有车位装充电桩，自己充电才是最便利的。 一个电车，也不需要跟4s店多打交道啊。 别说你电车，我油车就是保养，一次擦碰。擦碰我把车送去就走了，然后人家弄完给我把车送回来，现在没有送车服务了，就是自己取。这种服务说穿了，不就是找个代驾给开回来嘛。羊毛都在羊身上。 一个车，不拿便利性，稳定性来说事，总拿服务说事。 这就好比只能夸人家姑娘人好吧！

不一定，车价上20w以上，肯定会有要享受服务的想发，30w40w有入门级豪华车的标签了，豪车级别的服务权重更大。 当然，另一个极端就是有钱人的大玩具，无所谓。

你讲了这么多人，还是没说服务指的是什么？ 比如呢？

那为啥油车就没这些需求？？油车就是正常保养就行了啊。 这咋换了电车，事更多了呢？还有啊，你这个阐述的服务需要花钱不？？？ 服务在任何行业里很重要这话没错，但是不能本末倒置啊。出去吃饭，服务能比口味还重要？

兄台此言差矣，服务在任何行业都是很重要的，现在电车也是需要保养的，要定期检查各种线路和传感仪是否正常，而且就我的观察，电车未来的服务更频繁，第一，电子元件的升级，比如换屏、升级芯片、升级功能之类，因为这些东西的换代明显比汽车快，一辆车是按照十多年的寿命设计的，但电子功能、辅助驾驶方面可能两三年就会有重大升级，所以后期的服务升级是很重要。另外开电车以后大家的行驶里程明显更多，也会造成服务增多，更别提修车之类传统服务了，所以电车时代服务更加重要，也是衡量品牌价值的一个重要标准

唐什么时候把汉的被动安全拿过去？11个安全气囊确实厉害

新车刚出来都是这样，爆单的状态

唐dm没电了那个油耗 可不是一般的高 毕竟2.2吨的车重 190多匹的马力真拉不动

前面两个人都跟我说服务多重要，然后没一个人能说明白服务指的是啥？ 我特么买个车，又不是买爹，我还专门得整各种服务伺候爹。。。

你认为的现在下馆子服务比口味重要，这绝对不是针对大多数人的。 对于大多数人重视的是性价比，口味和价格。服务是最后的。 你也说了越高端，越重要。然后越高端受众群体人越少。 说穿了，比亚迪也不是高端品牌。

如果是功能体验升级，当然要收费了，服务本身是有巨大价值，我认为现在下馆子服务甚至比口味重要，约高端的馆子，服务越重要

你讲的这个，我三四年前就听到过了。 各种汽车电子类公司股票的研报什么的比你吹的玄幻多了。关键现在没落地啊？对不？ 吹嘘未来没有用啊。 消费者要的是现在能享受到的实实在在的服务，才会买单。 你前面说下馆子，服务好，贵，消费者当场享受到了，所以买单了。 但是你说的这个服务，不是现在就立即享受的。是一个未来的蓝图啊。这好比出去相亲，没房子，说未来有一栋楼，没人信的啊。 你得现在有才行。 你这已经不是夸一个姑娘人好了，是夸这姑娘未来三年人好。。。问题是现在呢？？ 你讲到现在，也没告诉我，这个当下能享受到的服务是啥？？？ 买个车，终究要说优点的。 比如，汉，漂亮颜值爆表。 比如，xx车，省油 比如，xx车，安全系数高，加速快。 到你这，服务好，还是未来的。 最后一个4s店装修再好没用啊，按你的描述各种服务就不需要去4s店，在家联网检测就好了啊。整了这么多玄幻的，还得往4s店跑。 4s店装修再好，又不是会所。别排队才是硬道理。

补充一下我说的这些升级功能，不是电车专有的，以后油车也会有，插混增程也会有，汽车智能化是大势所趋，传统油车要向智能车过度，未来汽车不光是交通工具，还会是可以移动的第三空间，这一定是部分硬件电子化为前提，两三年升级一次电子配置，让汽车拥有更多的功能不香吗？

蔚来车长4850，轴距2900，重量2.2-2.3吨。MODEL Y 车长4750，轴距2890，重量2吨。两个是接近的。但是，Y价格才33.9万，续航500多公里，加速5秒内，还标配低级辅助驾驶系统。ES6裸车都要35万了！别和我说电池租用。买房和租房又不一样。今天蔚来一大批退单，转大定的。 唐ev也受到冲击，但是比较无所谓。毕竟唐ev是七座中大型SUV了。价格也便宜了3万多。

蔚来车长4850，轴距2900，重量2.2-2.3吨。MODEL Y 车长475

modely对比es6居然很有性价比，蔚来很危险了。比亚迪唐ev也受到冲击无所谓。

神司机

第一批进入互联网造车的国产企业，对于他你有什么看法？

新款唐EV申报图曝光，从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，此次曝光的唐EV搭载最大功率168kW的电机，相较此前有所降低。

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