热个p，说明书上写的30s让机油循环一遍就行，点火寄个安全带连个carplay差不多半分钟，直接走人

会看说明书挺好的，这几天早晚零下二十度，你的车多少转能换挡？开着是不是跟天气暖和的时候一样顺滑

是有顿挫，但是我开个3、4分钟就好了，行驶状态温度起来的比原地热车快好几倍

上海零下6，7度吧，上车就走，就是暖气来的晚，怠速转速高点

我都是等到怠速的转速到1000以下走人，差不多5分钟的样子~

热三分钟左右吧，不热踩油门根本不怎么动

不需要热车，正常启动30秒走就行了。

上了车，先启动！系好安全带放好音乐！打开座椅加热和方向盘加热！差不多半分钟了，直接挂挡起步

上车启动 打开qq音乐选首歌 导航看今天哪条路线不堵车 戴墨镜 戴手套 系安全带基本就三分钟了直接开走

上车，拉安全带，关自动启停，carplay选歌，正好转速下千转，走人

开起来热得更快，只是要避免急加速，不然燃油燃烧不匀容易亮排放故障灯。

半分钟不到，无非是换挡慢一点。

不热车无非就是40速度2000转，慢慢走就是了，开个十分钟就正常了

原地怠速十分钟不如正常行驶两分钟热的快

上车，关启停，脱外套换马甲，系安全带，连CarPlay设置导航音乐，正好转速就下来了，开空调走人。

自动启停每次忘记 真的烦

楼主有才，我MT，AT，CVT，DCT都开过，新疆冬天，起步就走，从不看水温表啥的，只是起步后含着油门，没大脚轰油门拉转速，看水温表那是纯扯淡，机油粘稠度在打火一会后就差不多了，不是非得等水温上来。我唯一的热车可能就是天太冷，先打着车空调打热。CVT是斯巴鲁的目前还没遇见过啥严重的干吼不走的低温保护现象。

40太慢了，我上班出门右转上高架，开40堵住别人了

低温启动，稍微热一下车是可以的。 马自达之类有加热催化器的车就有这点好，声音变了就可以走，相当于厂家建议热车

最近实在太冷，十分钟车也热不了，上下班改骑自行车了，有热车的时间，骑自行车已经进了办公室了，下一俩车没有远程启动不考虑 顺便杠一下车区说原地热车没用的一些所谓的汽车从业人士，你们开过车吗？

最近实在太冷，十分钟车也热不了，上下班改骑自行车了，有热车的时间，骑自行车已经进

这两天室外停车的还有不原地热车的吗？

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最近实在太冷，十分钟车也热不了，上下班改骑自行车了，有热车的时间，骑自行车已经进了办公室了，下一俩车没有远程启动不考虑 顺便杠一下车区说原地热车没用的一些所谓的汽车从业人士，你们开过车吗？

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