如果中国机长能以这种形式拍出来就好了

说的川航不是真实事件似的。

我当时也是这么想的，但是回看萨利机长，你会发现更多的侧重点在事故后续调查中相关政府部门的审查，前面事故本身更像是一个引子，而中国机长在事故本身那里就结束了，电影内容自然显得单薄一些

川航那么牛皮的一个题材，居然给拍成了这个样子，实在可惜

这个大部分剧情是飞行员接受调查，一帮傻缺试图论证飞行员的操作是错误的

川航那么好的题材，结果就拍出一部流水账式的电影，对比萨利机长实在差太多

唉。。。事情都是真的，而且川航比这难太多太多了，只能说我们的电影人和别人比差距还是不小。

中国其实很多好电影的，非得请流量小生来演，流量小生懂个屁啊，可是没办法，中国看脸的实在是太多了

不懂就问，这么大重量飞机迫降在海面，不会沉下去吗。

这是Clint Eastwood的作品，品质绝对有保证

川航那个为什么不拍事后调查之类的，我看完这个再去看川航的那个，简直就不能比。

两个电影拍出来是两种感觉。。。

这两起事故在航空史上都是高难度的事故，但这部电影拍得好很多

这个太多太多真没必要，哈迪逊迫降机长做出唯一正确的选择，体现了极强的应变能力，心理素质和驾机技术，一点不比川航机长差，而且他面临的不仅仅是机上人员的生命安全威胁，更多的是地面闹市区不可控的生命财产安全。。。

导演能力有差距，演员能力也有差距，这个世界就没几个人比汉克斯会演戏！当然，萨利机长主要戏剧冲突是事故调查的丑陋嘴脸，川航那个能拍吗

中国机长拍的典型的用力过猛，太想表达英雄气概了

其实都挺难的，像川航这种舷窗脱落导致舱内失压+一名驾驶员失能，历史上一共只有两次，另一次就是著名的英航5390，但川航这次还多了个高原机场迫降。你觉得严重程度比不上很大程度也体现了我国宣传能力上的不足。可以说，《中国机长》基本上是完全没拍出这件事情的惊险程度，还莫名其妙加了很多别的内容，大大弱化了这次迫降的困难程度

说实话川航那个在事故严重程度上和哈德逊河没法比

事故调查的嘴脸并不丑陋，实际上时候的事故调查非常必要。不能因为萨利机长成功的把飞机带回来就不进行调查，因为没有人能保证到底是飞机事故还是几张出于个人英雄主义进行冒险。这部电影没有反派，没必要对时候的事故调查进行批判

不可否认川航机长很厉害，但是这个难度更大，两台发动机熄火失去动力，很可怕。另外之前东航也有次事件难度也比川航这个大，但是内容没川航“刺激”，东航那次记得是塔台指挥原因，一架飞机离开跑到瞬间前面冲出来另外一家飞机。

讲真，川航还是没有这个难度大的。起飞撞鸟双发失效水上迫降成功，目前航空史独一份了。 这电影拍的不错，但是有些情节也比较扯淡，反正ntsb肯定是气死了，属于公然抹黑了

关晓彤这种情节拿出来纯凑数，小学生手法，可笑可笑

我看前半段的时候，也觉得调查委员会是反派，丑陋恶心。但看完之后，我觉得这是这部电影最牛逼之处之一。调查委员会不是盲猜萨利机长有问题，而是根据大量的专业评估、数据分析，按照正确的程序去进行质疑，并敢于不受舆论的裹挟。。。最后的结果当然是完美的，萨利机长击破质疑成为当之无愧的英雄。但调查组的专业程度和较真态度也让我无比的羡慕，我觉得这是能左右一个国家命运的东西。

高空憋气2min 而且低温，机长真的nb 万幸导航啥的都没问题

后续根调查根本没啥问题呀，所有问题都是空客方面问题，川航地勤没有任何问题，机组也没问题，空管也没问题呀。风挡都是原厂。而且当时调查结果还没出吧。

川航是真实事件，但是《中国机长》拍得跟美国队长一样。

雷暴那段不觉得太奇幻了吗

我觉得没有问题，川航事件的机长确实牛逼啊，凭着过硬的本事把全机人从几千米的高空安全带回地面还不牛逼那什么叫做牛逼？

你是二极管吗，非得一个比另一个简单得多？不同的情况下，不同的判断标准，不同的选择。

难度反正，怎么说呢，刘机长接受采访时说过，五分钟左右就控制住飞机了，后面就不慌了，慢慢降落

电影改编了啊，哪来的雷暴啊

呼叫空姐的时候我都看傻了。。。。这时候了还点名呢。。。边上一群人没人扶自己硬撑着爬起来喊：到！这他娘的感动的点在哪呢？？

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