卖给官方，比二手车市场高

卖给蔚来官方二手车就好了

要真是力推会给这个你看，键盘侠就嗯喷吧

是会高一点，但折旧率还是很高。 那辆落地44.84的es6，才跑了半年，官方回收价31w。。。

官方我看了，给原来的车加个3万5的软件包再卖给消费者。。。。

讲道理 这个二手车商根本不懂产品定位和企业战略 有种乱黑的感觉

讲道理，你产品力别人不认可。啥定位战略都没用。风口期一过，车企能不能活下去都是个问题。

哪个买电车的开半年卖？尬黑，这种好事轮得到你

蔚来在2020年总共卖了43000多辆 国产汽车历史上都没有人能在35w以上的价位站得住脚 蔚来是第一个 产品力不是你说出来的 是消费者真金白银干出来的 另外蔚来跟特斯拉定位完全不一样 目标用户重合度也低 这是但凡有点商业逻辑的人都能看出来的 这个二手车商可以说是极其不客观了

43000台算个屁，一个车企43000台能活下去吗？你卖430000台再说吧。

年销量 三款车 对比二线豪华第一梯队的凯迪拉克的单款35w以上的suvXT6 2020年中国市场也就卖出1.1w辆 一个2017年底才开始销售量产车的国产企业 在三年的时间里在35w以上的价位段做到这个成绩 我看不到资本不继续跟进的原因 这样叫活不下去么？

你以为2线豪华品牌活的很好吗？还大把车型分担成本。电动车风口期一过，假奢侈品牌肯定第一个死

1.凯迪拉克把中国市场打开了以后 活的很好 2.什么叫所谓的电动车风口期 就中国这个政策 油车换电池将成为一个长久的趋势 需求将长期处于上涨的阶段 一个有销量有品牌的希望之星 长起来 立得住又有什么问题 当年互联网不也是风口期 其中的尖子 百度 阿里 腾讯哪个死了？

我想说，现在的二手车商对蔚来完全不懂啊。

43万台也不一定能存活啊！保有量起码要超过百万台，每年销量20万台以上才有存活的可能。

主要是蔚来很多特权给首任车主的吧，你市场上买的二手蔚来首先终身免费质保就没了

因为老板收了车，还是要往外卖的，，，吹再多的牛批，谈再多的豪华感，，， 你卖的时候，来买的时候，花钱的人还会额外花钱给这个钱支持这份豪华感么？ 还是那句话，我30几万为什么不买毛豆？我都买二手车了？我还要加钱支持你的豪华感么？你又不是bba不是雷克萨斯，说什么未来你会成为bba雷克萨斯，那等你成了我们在谈这件事，，

全是金句，完全认可。  没产品力说自己是豪华，永远只是空谈。  BBA之所以豪华，是因为绝对产品力对于丰田大众的压制，尤其是大众还特意把MLB平台 quattro这些技术只给奥迪等品牌，就是要确保豪华品牌绝对的产品力压制，这才是豪华品牌。  你连比亚迪产品力都不如，说自己是豪华，无非是忽悠消费者而已。当然中国连20多万的纳智捷巅峰都能卖出年销6万，蔚来忽悠一年几万俩也没什么问题

这些只做电动的国产车企有多虚大部分人都知道，恒驰一辆实车快没，市值已经超过很多老牌车企了，真的蛮搞笑的。

二手车商都是现金流，我二十几收个卖不出的货压着，我不难受吗？哪怕我10万收个雷凌，转手挣5k，我都愿意去做，我好卖啊

销量告诉你为什么，我说的不算，你说的也不算

30几万为什么要买个质量那么差，到处异响漏风的毛豆？

产品力就是速度嘛。。那丰田无了😂

<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/482/32712482/thread_32712482_20210204085657_s_152451_w_1024_h_502_39082.jpg"/>不太明白比亚迪的车有什么资格谈产品力

话分两头说，挑刺肯定是要挑刺的，但是收都不愿意收，价格都不想谈的，就能看出这个车在二手市场的情况了，

这不是收车的常规操作吗，收车当然各种挑刺，恨不得贬的一文不值，等到卖车的时候肯定吹的天花乱坠。

特斯拉降价的当天，就有很多自媒体大谈特谈:特斯拉想当大众丰田！档次下来了之类的话。。。。其实就是在替国产割韭菜溢价货解围，说真的恶心得一批。 这个话其实就是蔚来说出来的，，，🐶🐶🐶

我倒觉得老板某种程度上是对的，蔚来的客户群不会来买蔚来二手车的

真的是，二手车商就爱收雷凌卡罗拉雅阁凯美瑞这些，收掉不出一礼拜就卖出去了。收这些小众车，太压资金了。

白车身牛就能证明产品力强吗？用户买豪车的最大期盼不是在稳定方便的前提下具备豪华感吗？比你便宜的竞争对手在最基本的代步续航上强你多少了，你吸引客户靠忽悠自家白车身多强吗？你这番言论颇有数码圈参数出发内味了，键意十足，真的笑死人。另外啊，既然你觉得他产品力强，有钱了记得一定买蔚来

就白车身比X5和奥迪都强的蔚来，没有产品力？BYD才是真的没什么产品了卖的性价比

泥马，买电动车又不是来竞速的😅

这车行老板要来咱车区。直接“懂不懂车”“有没有驾照”“别酸了”，三连走起

正常的，我压10万不到，一周赚5k，那边压30万买个三个月才能赚2万的玩意？哪边划算不明摆着吗。而且前者很稳，后者还是风投产品，指不定三个月都卖不出去，指不定价格跳水，还砸手里亏钱。

纳智捷二十几万的时候，最鼎盛时期年销量6万，比去年蔚来还高。你说为什么这种车年销量都有6万？&nbsp;中国这汽车市场傻子比你想的多的多。有钱人对于车更是不懂，懒得研究，你一忽悠就上钩，术业有专攻。

这群孩子不懂均价42万卖了43000台是什么概念，何况是一个国产新品牌，这个成绩比李斌预想的好非常多了，没必要和一帮驾照都没有还给你点灭的人讲课

白车身比X5强？非杠，想看一下数据

这特权有毛用，就像视频里说的、你公司可持续都是问题 谈什么产品力? 豪华感更是无稽之谈，只有8848感!🐶

对的，我也是昨天才留意到恒大原来市值这么惊人了，没产品都能这样，太离谱了，假药停迟几年动手，法拉第早就落地再上市了，国产车企龙头都有可能

陈寿亭说过，十家倒闭的贸易行，九家倒在囤货上

这个车行老板跟我想的一样 国产电动车除了比亚迪 剩下的没一个是真正想做车的 我觉得想套现离场的更多🐶

玛莎路虎林肯产品力难道不吊打普通品牌？蔚来这种汽车界8848就别碰瓷了吧。。

笑死，人家二手车商干嘛要理解你的企业战略？人就是拿市场说话，哪个好出手收哪个，以为谁都跟蔚来粉一样把车当爹关心啊？

说的太对了！上一个坑死消费者的品牌是纳智捷，真金白银给出去十好几万，现在二手车商看着抖，还有一个把自己坑死的企业观致，除了自己公司用，基本就没销量！老百姓买一台车属于房子之外最大的物件儿了，一定要慎重！谁爱当小白鼠谁去当

问题是我想买他的二手啊，结果真买的时候又不是那回事。想十几万买又没人理我。二手车市场就这么邪性。没买前人家告诉你这车贬值多大多大，真买的时候你会发现，我操这车怎么那么贵。

同级别的才会拿来对比，动动🧠再说话

销量？那卖不过五菱mini的车子质量都不如五菱好了？

无所谓，你觉得以后怎么样都可以，毕竟就是视频里那句话，你对他有信心，你对他的二手也有信心。但是就现在来说，二手市场不认可蔚来。

不是 你怎么知道官方以后就会不收？ 等蔚来以后量起来了 二手车市场保值率肯定会往上走的 这是客观规律

30几万买毛豆？比得过凯美瑞君越？ 想黑就直接黑，不要拐弯抹角的

你怎么理解都行啊，我又不拦你

笑死了哈哈 瞎说大实话经常看到大家车在吹蔚来，力推蔚来，说什么做bba的竞品，这个车商真的搞笑

笑死了哈哈 瞎说大实话经常看到大家车在吹蔚来，力推蔚来，说什么做bba的竞品，这

大家充言论力推的蔚来在二手车商眼中…

一代中医师

第一批进入互联网造车的国产企业，对于他你有什么看法？

虎扑体育网

这些回复亮了