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  2020年开始有换一个SUV的打算，当时自己想着50万的预算，十分纠结的价格，搞不成低不就的，BBA的中型SUV看不上，看得上的BBA都在70万了，唯一觉得要么途锐，也是2.0T实在不想让自己妥协，和发小去星爸爸的时候，他说买了个毛豆叉，对电车一通的赞扬，说叫我考虑电动，就此打开了选择电动车的序幕。

  电动车无非特斯拉与蔚来，在这个价位有车，毛豆叉价格高了，超预算，所以就把位置定在了蔚来，也知道毛豆Y要上市，我这特斯拉和蔚来是邻居，万象汇进去看车，直接否了毛豆Y，个人嫌小，切脸不是我喜欢的设计风格，也没有空气底升，所以经过几天的思考定了蔚来。

现在说一下大家关心的问题，车子的使用情况，我这台是EC6签名版，加了女王，加了纳帕，这个车最大的特点就是服务上真的是事无巨细面面俱到，从试驾开始到订车到提车到用车，什么大大小小用车环节都有专人随时给你答复给你解决办法，只要你问，就有回答帮你解决问题。续航问题制热开起来，脚下崩起来，杭州气温10度以内的话，和标定续航打7折的样子，之前几天杭州气温超过20度的时候，不需要制热，车子续航几乎8折了，随时随地换100度电池，明年估计150度电池也有了，准备好你的钱包。当然我没跑过时速120的高速，我这一个月春节都是市区道路，高架，国道。蔚来还有一个让我选择它的就是配置的丰富与优秀的做工，这一点我的发小毛豆叉车主不止一次的表达了蔚来做工的优势。50以内能买到空气悬挂SUV也就独此一家了。新车到家三天就体验了一下蔚来的救援车，深夜到家，上楼发现手机报警提示车辆漏气，一键申请明早8点30补胎，真的是无微不至啊。

驾驶一个月来，缺点找到一个，也许是电动车领域通病吧，那就是底盘重，杭州沉降路面太多，过这种路面的时候，车速快，上下跳，有比较强烈的失重感，这一点是不断通过调整空气悬挂的底盘动态来进行调整，有乘客时得按不同乘客的需求调。至于换电啥的，我毫无感觉，因为我也是家充，家里插一下，三百多公里能跑好几天。。

最后说说一点车之外的话题，杭州的牛屋真的是爽，正对西湖边，家里三位干部一致点赞加红心，希望蔚来蒸蒸日上吧。

END。