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坐标纽约长岛，来了四年了，终于可以不用再等40分钟一班的公交车了！

买车之前主要是想要空间大的SUV，当时先在网上看车，主要是Cars.com，因为可以选择看certified的二手车，也就是厂家认证的，比在私人经销商买二手车还是放心的多。

看了雪佛兰Traverse，稍微有一点超预算（预算20k，当然省一点还是开心）。看了道奇Journey，驾驶体验一般，内饰比较邋遢。后来又看了丰田汉兰达和本田pilot，这两个车在北美保值率简直出奇的高，同样价钱买到的车年份和里程数都会多一些。还去看了起亚索兰托，起亚4s店真是火爆，第一次去等了半个小时没人打招呼就走了，后面又去了一次才试驾上，起亚的发动机确实是不行，2.4L I4一上高速马上跟拖拉机一样响，超车困难。四缸机里试驾过最好开的还是切诺基（国内好像叫自由光？），驾驶体验完全高一个档次，可惜四缸那台不是四驱。换了一家Jeep 4S店又找到一辆2015切诺基顶配Trailhawk，喜欢的不行，3.2L V6，动力很足，试驾完谈了半天4S店底价给了19.7k（含税），我说19k我就立刻掏钱，结果跟我逼逼半天说这车他们进货价就要16k多，抛去税和上牌他们根本没赚多少，实际上在原车价上还加了一个prep fee，美国绝大部分经销商买二手车都有这个费用，意思是翻新费，其实就是想多收钱，转嫁成本给消费者。有的地方更明目张胆，直接叫dealer fee，经销商费，动不动要在原车价上多收1000-3000刀，奶奶的，咱虽然不是美国人，这点小套路还是看的明白。

去各种4S店看了将近两个月车，有不少喜欢的，能谈到心仪价位的一个没有，正有点心灰意冷，偶然间看到新闻说一家网络购车公司疫情期间市场份额大涨，于是就去做了一点研究，新闻说这家公司Carvana，2013年才成立，2017年就上市了。网上购车完全透明化，有很齐全的Carfax report，车上哪有什么小的划痕也会给标注出来。看了一周就决定了要买这台三菱欧蓝德，2019年的车，开了44k迈，一口价19k。虽然是2.4L I4，去kbb和edmunds看了很多用户体验都非常的高，评分大概是4.5/5，美系大SUV基本都只有3分多一点，三大件稳定可靠，发动机功率强大，甚至可以媲美一些六缸机。下了单大概等了一周就送上家门了。购车体验真的比去实体经销商强的太多，没有套路，不会扯皮。如果有想交流美国购买二手车的朋友可以多聊聊噢。