cvt平顺但是支持不了大马力 专利主要在日本厂家手里

AT变速箱技术一直都是在美国人手里面，包括爱信变速箱别看是日本企业，其实是美国博格华纳授权给爱信的技术的。最好的AT变速箱基本上是ZF的AT变速箱了，代表车型 宝马，捷豹，吉普 平顺性都很好，比爱信强不少。

美国车历来都是追求大马力。 所以一项都是长期使用at。 工业用品有一个规律，就是规模越大成本越低。 所以美系车的At其实不算贵，。

博世：支持，以后CVT出问题，你们就狠狠的骂日产，丰田，本田就对了。

天籁好发动机，就是被cvt拉低了

舍弗勒：对的，cvt全是你博世的钢带，不存在链条式cvt

牌子不够配置凑，只有马自达头铁

at设计成本没有上限，如今6at时代以上的， 纯粹靠计算机设计油路。

wrx：我300多马力 400多nm扭矩看来也不能算大马力了，毕竟cvt只能小马力小扭矩

通用那个钢链cvt还不错，平顺，也能承受一定范围大扭矩，也不会打滑

cvt你要看哪家的ctv，以前的奥迪ctv成本一点都不低日产那个是真的渣

CVT可以大马力，而且甚至更快，当年有个F1车队测试了在赛车上用CVT，然后太快被国际汽联禁了，具体哪个车队忘了

是不是最强啥标准？rdx那个10at试过一小段，没觉得哪里突出了……本田10at用的车也不多，最强还不大面积推广？嫌讴歌销量涨了吗？

本田的10at应该是最强的吧

有人知道具体的数据吗  都说AT的成本高  各家的6AT 8AT 9AT 10AT  和各家的CVT的成本价格   为什么通用和福特系比日系便宜好几万 但是还是用的更贵的AT变速箱   本田雅阁上的CVT 4S店报价是四万多  为什么通用的AT换一台还要便宜得多  还有AT为什么会比CVT成本高一些？？<img>

有人知道具体的数据吗  都说AT的成本高  各家的6AT 8AT 9AT 10A

不懂就问 AT变速箱比CVT成本要贵多少？？

虎扑JR1389071017

有人知道具体的数据吗  都说AT的成本高  各家的6AT 8AT 9AT 10AT  和各家的CVT的成本价格   为什么通用和福特系比日系便宜好几万 但是还是用的更贵的AT变速箱   本田雅阁上的CVT 4S店报价是四万多  为什么通用的AT换一台还要便宜得多  还有AT为什么会比CVT成本高一些？？<img/>

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