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今年的“船”，挂名已不是铁达尼号那种巨轮，常规期间虽也摇摆不定，但我认为今年的船应该能走的更远。

上赛季的出局，可能会让多数人认为败军之将新赛季定会痛定思痛卷土从来。

同期上赛季的战绩，以及上赛季仅有的攻防都在联盟前五的履历，让人一对比，觉得本赛季快船“弱化”了。

事实上，在分析比赛和探究船长/船员行为模式上来看。快船本赛季走的是一条很正确的道路。

我相信鲍尔莫和自己的顾问团队在面试卢的时候会探讨一个问题：球队出局问题是在进攻还是防守上？

事实上在球队没有特定防守资源针对约基奇前提下，快船后三场的下半场都在进攻端出现了严重问题，打不进球才是根源。

所以说本赛季卢在进攻端大做文章，以赛代练提升防守，侧重点还是空间-输出，并非大花时间在防守。

我认为快船本赛季不再作为高关注度球队是很好的，我不相信大热必死，但是博彩合法化很容易让联盟和裁判被授权被操纵（可能几个判罚，可能某场比赛）。

我认为快船在常规赛保护球员做的非常出色，小伤小病立马拉出来维修。球员在管控出场时间做的合理，核心很少出战超过36分钟比赛。球队大胜趁早鸣金，追不回就提前收兵。

在战绩方面问题也不大，3～5的位置是很容易选择而不是被选择，今年西部很强，快船的目也标很明确，不管是爵士还是太阳，尽量不早碰湖人，如果湖人现在把住西部第一战绩，我相信快船一定还是在战绩上力争2/3，并在某些比赛里开局就发力控局。

最近一直在讨论的的吹罚问题我觉得也还行，纯当习惯季后赛，常规赛养成依赖哨子只会让四月以后的比赛更难。

控卫的问题也不是大问题，现阶段乔治持球变多，伦纳德更趋向组织前锋，就等于把一号位的需求更薄弱化。快船现在能消化出手权的球员太多了，如果没有极佳的传统控卫，我觉得着眼当前阵容才是关键。

我的总结，今年快船西决是没有问题的，没有舆论压力，养好心态和球员健康，现有资源冲击更远是完全可行的。

船区现在剩的船密不多了，应该自信对待🤨