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正在等待老板，刚刚在停车场等了一个多小时了，闲来无事码码字。

这台车从拿到公司手上，好像是2014年的车，这两个多月时间里我自己就只才开了1000km左右，跑了一趟高速。

1.驾驶感受：

（1）3.0T的车辆，整体开的感觉像开船一样。除了起步瞬间不够快，涡轮一介入之后，推背感和动力源源不断的涌出来，配合拨片减挡加速爽的一批，但是拨片升档非常迟钝，是巨他妈迟钝。由于档把没有手自一体，仅仅只有S/ D切换，总觉得只是个加速快的车子，不够有原始的操控感觉。

（2）路面感觉，车子底盘质感挺好，滤震方面还是舒服的。操控方面，方向盘力度回馈不够舒服，低速时力度硬，高速时力度软。

（3）原厂刹车是真的猛，低速时轻点就刹停，速度上来了之后，刹车也是非常线性，如果这台车车价是120万，我觉得刹车得占30万。

（4）长期油耗是13升左右。

2.后排感受：

不大但两边宽，空间只能说可以敲起二郎腿但不算绰绰有余，没有开过的S系后排舒服。

3.整体缺点

（1）有一个很奇怪的感觉，整台车给出的感觉就像切割车一样，觉得动力是一台车，变速箱是一台车，辣鸡的不行的车机系统又是另外一台车，没有一个整体的感觉。

（2）小毛病多，天窗偶尔关不禁，电吸门有时候关不死。

（3）扶手箱置物柜小的可怜，可怜到不得了。

（4）座椅调整，我本人182，腰椎尾怎么调整都调整不了一个舒服的位置，开长途累，需要找东西垫在后面。

（5）公司规定要加98号油，油缸经常有气，加一缸油跳3.4次枪是正常的

（5）这一个就是个人不习惯了，右舵的日系车方向灯是右边，那么左手扶档杆，右手随时打灯没问题。右舵的德系车，方向灯却是左边的，如果左手在摸档把的话，要打灯就要腾手上去。

PS.本人不是车主，就是一个普通的打工仔，顺便兼职单位外勤司机。