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我也一直觉得在谈到保值率的时候，很多人都忽略了购车时候实际付出去的钱

同级别的车，不保值的车在购车的时候就已经便宜优惠了很多了啊，等于是购车的时候付出去的钱就比那些保值的车要少很多了

等到卖掉的时候，保值的车表面上是卖得多了，但实际上当时买车的时候也付得多了啊，一来一去，其实相差并没有想象中的那么大

其实冷门小众车最大的问题不是保值率吧？主要一是后期维修费用高，二是等配件啥的需要的时间久

PS:我越来越发现，这所谓的985一条街的整体文化水平真的是太太太水了。。。以上这些不是明明白白、清清楚楚地写明了，针对的只是那些骨折可以落地的冷门小众车，与那些热门的热销的没一点优惠甚至还加价的热门车的比较吗？？？为啥有辣么多人就愣是看不懂看不明白呢？

不骨折的冷门小众车，不要拿出来作比较，懂了吗？？