独家透露。。。。。。。说好的数据呢？

这么就是说就是五秒钟，从一百十八降到四十八，这刹车真好。

为啥之前车主闹那么凶，特斯拉死活不肯给不肯公布？ 是篡改了数据，还是为了憋大招把车黑养的多多的再玩反转打脸？

这效果算正常吧，粗略计算也滑行了几十米。是不是我估算错了？

给个excel是真牛B，我想怎么填怎么填 能不能有点诚意

按匀减速算，五秒钟滑行了一百多米

这真是胡搅蛮缠了，真的是要特斯拉挖肚子证明自己吃了几碗粉了，可以

我后面算了一下，大概是100多米。

我记得那位女车主2个月维权的时候特斯拉就解释过，只不过这次通过监管部门而已。

特斯拉剖开肚子 发现只有一碗粉 看客表示肯定是你刚才上厕所把那碗粉拉了

我只是做了两个推测，没有个人倾向。

这玩意要结合当时的行车记录仪视频看才有用。

特斯拉这波是被黑得真狠，官方新闻机构居然会为了一个拒绝接受检测机构的车主站台，真的是扯。那些要不到工资的民工师傅堵了马路，新闻都还是会呼吁他们不要以过激方式讨债。不清楚官方新闻机构也把外资和中资放到理性的前面了吗

据说u盘凑巧被女车主卸了

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>这可真是够凑巧的

特斯拉很多车主说的刹车失灵就是指刹车踩不下去

你又想说什么？看看缸压就知道车主根本就没踩到底，反而是防碰撞起作用，帮着踩了刹车了。

事故前30秒车速刹车数据，斯拉很早就在微博上说了，最开始就是说车主严重超速，刹车距离不够… 只是现在的数据更详细了，时间段更长了，等第三方检测机构检测结果吧…

他这扭扭捏捏的很难让人不怀疑

对特斯拉的事情不做评价，但是作为程序员告诉你，这才正常，系统直接导出的数据一般还就是Excel，可能有其他原始文本格式，复制到Excel里就是这样。

就目前公布的证据来看，单从这次事故特斯拉没毛病。但挖开肚子会死人，向车主提供数据不会，而且我觉得行车数据应该属于车主，车主应该任何时候都有权查看。

把数据拿出来不应该是份内的事吗，怎么就成剖肚证明粉了🐶

路面是国道，柏油铺装路面，当天未下雨。这刹车不合格。

40是轻踩，你看后面全力刹车140多，118全力刹停

郑州质监局昨天说了是特斯拉不肯提供数据；被点名了才扭扭捏捏过了一天给质监局数据；这不是傲慢是什么？政府监管部门要你提供数据你敢不提供这不是傲慢？

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>我也想看看我的小车车数据，不知道标致给不给我看。我觉得这次事件这么大舆论风波，国家队出场是最可笑的，似乎都没去了解过交警判定的车主责任和车主拒绝检测机构检测的问题，直接下场站台，最后应了它评价特斯拉的那句“收起你的傲慢”

市面上主流家用轿车100公里煞停也就40米吧

这些本来就是个人隐私...后台有权保存，但是车主应该想看就看。

那么这个数据符不符合车主所说的刹车很硬踩不下去的现象呢？

csv出来的吧，用excel打开罢了

你这个是踩到底了踩不下去，跟刹车很硬踩不动，这个刹车板行程是不一样的，脚上感觉也是完全不同的。

反正我车触发主动刹车过后刹车会自动降到底，自己再踩肯定踩不动了

公布数据就是剖腹啊？让你特斯拉摘个墨镜过安检都叽叽歪歪，观众不骂你骂谁？这样不是心虚是什么？就凭特斯拉之前这鬼态度，我觉得这数据就是假的。

已经踩到40bar了，很用力了，一般车子从100刹停40m左右，它这都刹了100米左右了

特斯拉公布了好吧！当时的说法是可以第三方机构检测（提供原始数据给第三方），无奈车主不同意（或者说没谈拢）、没谈拢不给数据不正常吗！

这个跟你是程序员有什么关系吗？

这些数据不涉及企业的核心机密，商业机密，是用户的个人数据，凭什么不能看？不要把错的事情当作对的事情啦。

我买的大疆无人机，平时后台数据也是不给看的呀，只有炸了机送去售后修的时候才给发一封邮件，把当时遥控器的打舵幅度 信号强度 还有飞行器加速g值甩出来告诉我是人为炸机需要付费维修，平时的话怎么可能会把这些数据给用户？

据我所知油车应该不会上传行车数据，你想查你的行车数据你可以把你车的行车电脑出来慢慢查就行，标致应该不会也无法阻止你，如果你的行车数据有记录的话。如果国家队是傲慢的话，特斯拉依然可以绝对妥协。

特斯拉给的数据从踩下刹车，到撞车是5秒

5s怎么得出的？特斯拉松电门就会亮刹车灯，不能以刹车灯亮的时刻作为踩刹车的时刻

滚动摩擦、滑动摩擦，都是与地面的摩擦，要记住，要考的。

刹车从来不是靠和地面的摩擦力，你那是打滑

之前不是有车主反应出问题时候踩不动吗 踩不动怎么踩到底你给我说说？喊朋友帮忙一起踩？

特斯拉的数据肯定假的，必须拿出来有问题的数据才是真的。

关键交警也没判车主超速……这就说明车主应该没超速

我觉得以后车辆真可以出厂强制安装行车记录仪，这样就不会扯皮了

终于有人说到关键点上了，目前在这个问题上好像还没有哪条法律法规说行车数据的拥有权到底是属于谁，特斯拉的OTA来自每一辆车的数据反馈，特斯拉会认为数据属于自己。但是车主又会认为我买了车数据应该归车主，这就是现在的死局。

来了来了<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/242557066788507/thread_242557066788507_20210422185040_s_147696_w_592_h_1282_59690.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/242557066788507/thread_242557066788507_20210422185040_s_147696_w_592_h_1282_59690.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/242557066788507/thread_242557066788507_20210422185040_s_147696_w_592_h_1282_59690.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

来了来了特斯拉

千万别学土木工程

特斯拉提供数据显示：事故前半小时刹车超40次，最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5km/h，碰撞前时速降至48.5km/h。

来了来了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/242557066788507/thread_242557066788507_20210422185040_s_147696_w_592_h_1282_59690.jpg"/>

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