同一天 好几个品牌有人站车顶维权<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>

还在这做美梦呢。 数据实锤车主飙车。 即将实锤车主没踩够刹车 即将实锤车辆的aeb救了白眼狼一家子

有一说一，国产几个新能源老大质量还是可以的，你看看大城市那帮专业开滴滴的，翻来覆去就两个国产新能源牌子，滴滴司机又都是以前开黑车的，操起车来毫不留情，横冲直撞，我看也没啥大事故……

你可以看下BYD的刹车事件是怎么解决的.&quot;国内这些厂商終于合力干了一件大事&quot; ?????

甚至还实锤某人类之光刹车不如老头乐，-0.6g的加速度，xswl

安阳女车主的 model3 是进口版本，刹车系统有没有问题，看美国的调查报告就可以了：目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告，就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局（ NHTSA ）的调查报告，该调查自 2020 年 1 月 13 号立案，2021 年 1 月 8 号结案，历时一年，车型涵盖了 2012 至 2020 年间特斯拉生产的 Model S/X/3/Y 四种车型。总计调查事故 246 起，调查报告计 22 页，并以此作为是否对车企发起处罚或召回令的依据。结论：投诉被驳回内容摘要：2019 年 12 月 19 日，本局收到 Brian Sparks 先生的投诉，要求本局召回 2012 至今生产的所有 Model3 、S 、X 型车辆，原因是突然意外加速（ SUA ）。投诉人提供了 232 项不重复的申诉，包括 203 起撞车事故。2020 年 1 月 13 日，本局车辆缺陷调查办公室（ ODI ）启动了该缺陷调查（档案号：DP20-001 ），以评估申诉人的请求。ODI 的调查包括对申诉人提供的资料审查，以及另外 14 项与 SUA 碰撞有关的申诉。调查将包括黑匣子数据（ EDR ）、特斯拉日志数据和视频数据。在审查了所有数据后，ODI 没有发现支持车辆 SUA 缺陷或刹车失灵的证据。在 ODI 审查的每起事故中，都有证据表明，事故是由踏板的错误使用而造成的。在油门踏板、电机控制系统和制动系统中没有发现任何存在故障的证据，亦包括设计不合理导致的踏板误用的可能性。在调查中，申诉人所称的事故是由软件、bug 等电子系统故障而引发的理论是一种不准确的假设。

官方机构调查了一年没有问题，自媒体、网红、大 v 一天时间就给实锤了。

很明显有幕后团队在有计划的黑

国家可没帮车主呐喊背书。国家只是明确了车企必须提供车主行驶记录数据，同时要求车企端正态度，好好解决用户的问题。特斯拉早点提供数据啥事没有。

<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/58/33891058/thread_33891058_20210424191452_s_516204_w_1080_h_2220_57636.jpg"/>一场闹剧

一场闹剧引起的狂欢。就当看猴戏了，双方都是猴。

而且某人信誓旦旦说站起来踩刹车🐶，我就是他踩的那个刹车，他说的都是真的。

老胡说这话是看了外网的新闻，西安车主那个视频都出国了，闹了大笑话。 老胡可是不见兔子不撒鹰的主（可以说事后诸葛亮)。🐶

这种外国牌子，肯定欢迎来投资，但是想垄断市场，那就算了。把蛋糕拿出来和其他国产企业一起分一分，这样既能解决就业，也能有收益，还能促进行业竞争和发展，完美。

网络口嗨而已，下月销量下来 估计又是火爆

那是这个价位，能选择的就。。。

就像大仙那个58r8 很明显后边是理想小刚

加速度（刹车制动）同时跟刹车还有地面都有关的，先还原路面吧

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/54503969301247/thread_54503969301247_20201127185839_s_8753_w_192_h_198_81972.jpg"/>国家电网表示很淦

真的是墙倒众人推啊，国内这些厂商終于合力干了一件大事😅想象一下如果是国产企业的话曝光度会这么高吗

真的是墙倒众人推啊，国内这些厂商終于合力干了一件大事😅想象一下如果是国产企业的

大家如何评论这次特斯拉事件

人称绝境屁精

知情人还原广州特斯拉撞墙致死事故：方向盘无法回正，特斯拉称尝试恢复数据。

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