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试驾归来，聊聊感受

静态体验：迈腾感觉是最好的，无论是外观油漆质感，还是内饰做工，按钮旋转那手感，没办法，确实有点高级。而且空间大，和雅阁不相上下，但是后排雅阁不但大，而且座椅宽大，静态后排雅阁乘坐最舒适。雅阁车身尺寸最大，但是感觉车漆最单薄，做工最差，尼玛车身接缝真大，跟大众工艺比不了，而且内饰塑料感最强，就算软塑料部分也是薄薄一层偏硬，按下去就感觉到，但按键旋钮比凯美瑞有质感。凯美瑞内饰用料比雅阁好点，但按钮质感最差，老毛病了。

动力：试驾的是迈腾380顶配，雅阁260精英，凯美瑞2.5自吸。动力迈腾最强，凯垫底。

平顺性：感觉雅阁凯美瑞都差不多，但是雅阁踩油门要思考人生一秒多，凯感觉有轻微顿挫。迈腾怎么说呢，开起来感觉变速箱很硬，让人感觉不舒缓，也有顿挫，无法描述，但是加速很直接。

底盘：凯美瑞完胜，厚实有高级感，有韧性，又不硬颠，TNGA有点东西。雅阁底盘最单薄，前排还好，尤其坐后排时，有点廉价，就一大号思域。迈腾前硬后软，前排舒适性三车中垫底，又硬又散，非常垃圾，别跟我说老印象德系底盘厚重，我只相信自己亲身体验。这段时间了解了很多，MQB之后的迈腾帕萨特，中级车里绝无仅有使用元宝梁副车架，单层冲压铁片摆臂，不知道是不是这个原因，反正简配成这样，连A级车都不如，尼玛卡罗拉都是半框式前副车架，双层冲压摆臂…。试驾体验底盘，直接对迈腾非常失望，即使非常喜欢迈腾的内饰做工质感。

隔音：凯最好，只是是因为雅阁迈腾比较垃圾，雅阁前排隔音还行，后排拉胯，不知道是不是前排有双层玻璃。迈腾前排隔音垃圾，底盘胎噪大，后排反而稍好，不清楚是不是路段原因。反正，迈腾雅阁，隔音都比较差，同级比较垫底。

操控：转向手感感觉雅阁最好，很舒服，迈腾也很好，凯美瑞就稍差一点，比较比较黏手，但似乎比18年第一次开的凯方向盘变轻了，手感有所变好。迈腾开快一点主观感受最稳定，试驾时高速那试驾员过弯，迈腾乘坐主观感受很稳。当然日系这两个也不错。

本来想买迈腾，很心水豪华版的全液晶仪表盘和内饰做工氛围，动力，空间也是最好的，但是底盘隔音确实有点垃圾，爱之深痛之切啊。雅阁坐着开着缺少B级车的质感也没啥兴趣，估计最后会选择八代凯了。要是迈腾有凯美瑞的底盘素质和隔音，加几万都可以，可惜，越来越没良心啊大众，就是那些高级党惯的。