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搜我想看最近入坑了f1 求科普贴
看了网飞的纪录片入坑的F1 也去补了去年的每站排位赛和正赛 今年的前三站都看了 现在有比较了解F1的一些情况和规则了 但是有些问题想问一下jrs 希望我的问题不会让你觉得很白痴 我还是个小白！
第一个问题是关于轮胎的，我没太看明白的是排位赛跟正赛用的是同一套轮胎吗？排位赛用的轮胎会影响正赛起步时用的轮胎吗？我只知道正赛是不是需要用到两套不同的轮胎？这两套可以是完全的新胎吗？有时间听到解说说某某某已经没有新的黄胎之类的话就比较好奇正赛中可以使用几套新胎啊？
第二个问题是，每个队真的有一号车手二号车手的区分吗？有时候听到解说提到一号车手是黑色的三脚架？在哪里看啊？
第三个问题，我明白静止发车的意思，也有点懂滚动发车（有时候红旗之后比赛重新恢复我会看见安全车带一圈这叫滚动发车对吗？）我想知道滚动发车是不是只有在恢复比赛的时候才会使用啊？正赛起步有滚动发车的吗？前两天看某一站雨下的大地特别湿解说当时说了一句应该采用滚动发车？
第四个问题，进站窗口是什么意思啊？有的时候看见屏幕上写了进站窗口打开了，但是好像我看打开之前也有人已经进去换过轮胎了呀？有点不明白窗口这个问题！
第五个问题，每次看领奖台为什么站着四个人啊？除了三个车手还有一个是什么奖？
谢谢兄弟们有空可以回复我一下🐶
这些回复亮了
吃相好看比诺托
· 上海1、前十车手的正赛起步轮胎是排位赛第二节作出最快圈速的轮胎，所有第一、二节排位赛的淘汰车手可以自由选择轮胎。第二天如果雨战的话，随意使用半雨或者全雨胎。正赛必须要使用两种不同配方的轮胎，理论上你可以随便使用在排位赛中用过的软胎，但是要承担轮胎寿命不足的风险。2、赛车上方的排气口上面的架子有不同的颜色，现在黑色一般代表1号，黄色代表2号，（之前是红1黄2），但是也有例外，比如小红牛的加斯利因为去年在意大利蒙扎夺冠，所以他比较迷信一直选用黄色架子。架子颜色是名义上的1号车手，车队会根据车手在一场比赛的速度，一个赛季的竞争格局，作出倾向性的选择。如果没有差异，那基本上还是公平竞争的。3、滚动发车一般见于安全车撤出后的一圈，或者雨势特别大，必须要安全车带着起步的时候，这时候就是滚动起步。4、进站窗口是指轮胎差不多到理论极限后的进站时间。但这个就是理论上的。车队的换胎是需要使用新轮胎的优势追击旧轮胎的赛车，也就是所谓的翻墙式进站，因此车队需要计算车子换胎后的出站速度，如果这时候跟在慢车后面，速度就起不来，所以车队会计算车手进站后的前方空间是不是干净，干净的就是窗口了。5、除了车手冠军，还有车队冠军，车队冠军和车队这场比赛拿了多少分没有关系，车手冠军所在的车队就是车队冠军，领奖的一般是该车手的技术团队成员或者车成员，特别隆重的得请领队上台领奖
去你的一骑绝尘
· 江苏这个发帖不错，让我们可以从新人的角度审视F1。楼主是用心看的才能问出这些问题，老车迷和解说都会习惯性的忽略新人的视角，所以虎扑也有必要开一个科普贴。