<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>呃，一般城市suv就比轿车的视野高10cm。。。。。你这真的开阔标准好像有点低。

他应该说的是坐姿问题。我一米八开轿车感觉是窝进去坐着，开suv就比较像自己平时坐凳子。相对来说视野自然也要高点。

确实是高点，只是吐槽楼主说的夸张了，中型suv也就比中型轿车的坐姿视野高10cm，紧凑级的甚至都不够10cm

如果你说的是真的 GLE就不会比E贵那么多

其实真没差多少。<div>什么？国内？你猜国产车为什么都卖SUV。</div><div><div><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202105/10/BbsImg_274797761249998_1620642496_s_10769_o_w_640_h_215_72669.jpg"> <img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202105/10/BbsImg_274797761249998_1620642499_s_12051_o_w_684_h_215_37098.jpg"> </div>追加德国价格：</div><div>都是2.0T 255HP。</div><div><div> </div><div><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/202105/11/BbsImg_274797761249998_1620727430_s_29569_o_w_993_h_277_55206.jpg"> <img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202105/11/BbsImg_274797761249998_1620727433_s_26096_o_w_1026_h_289_13224.jpg"></div></div>

确实 除了xc60 中型城市suv好像就没高的了

虽然是高的不多，但是我每次切换开su v，这个视野真的很通透

首先，gle不是一般的城市suv，你遍地可见中大型suv么。第二，gle不算行李架车高约是1750（算行李架是1789），离地215，e级车高1490，离地120，算下来高差165。其实也就是光脚到穿着篮球鞋踮脚的高差，很夸张么？可能楼主的标准比较低

这就是你的体感问题了，我无意冒犯，先说声对不起

还有就是，过年suv贵是国情，国外siv了没贵那么多，更不要说gle是进口，e级是国产了，这个还有个差价

suv开习惯了 突然坐进轿车里会有一种坠落的感觉🐶

开轿车的时候尽量把坐姿调低，腿伸展开来，就舒服多了

营销拉胯的比亚迪，最畅销的车型是宋

豪华品牌中型及以下suv跟同价位c级轿车除了坐姿稍微高点其他都被吊打。中大型suv跟d级轿车可以算是各有优点，气场也差不多了。

我现在开轿车腰不舒服，开SUV没事

其实在国外或者说奔驰本身产品定位，在SUV中GLE和E级定位是一样的，售价会贵一点但不是很多，同等配置的话比E贵个大几千刀吧。在国内贵是因为GLE纯进口，各种税再加上本身由于SUV的造价等等也要贵那么一点点

从前几年奔驰改变SUV系列的命名方式也能看出来，GLC GLE GLS在SUV产品中分别对应C E S

冷知识：suv除了尾部，盲区都比轿车大。 <a href="http://blog.sina.com.cn/s/blog_e4a3e51f0102v3mq.html" target="_blank">http://blog.sina.com.cn/s/blog_e4a3e51f0102v3mq.html</a>

不是，你们连SUV视野高都不承认了，吹轿车吹魔怔了吧

欧洲美国市场suv销量也在增加，这下中美欧都不懂车了，只有日本人最懂车了

刚好这两天开了X5和昂科威，我的车子是君威。 对比挺明显的，suv坐姿高，视野好。但是速度一旦上来，100以上的时候，suv变个道要来回晃两下，给人信心非常非常不足，就算是百万级别的x5也是。之前开我君威的时候都不知道什么叫横风，这次开x5，一阵横风过来，明显感受到把车子往路两边拽

<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/645/34935645/thread_34935645_20210511102843_s_239032_w_1163_h_2140_5203.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/645/34935645/thread_34935645_20210511102843_s_519777_w_1176_h_2128_13900.jpg"/>这是美国吧，不能单拿美国举例，美国有奔驰SUV生产线，的确便宜，但E是进口的，价格不好比。但你看其他大部分国家，比如图片是英国，E和GLE价格还是有差距的。

但是长途我还是觉得轿车舒服，SUV太累了

<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/622/26395622/thread_26395622_20210511133615_s_2865566_w_4000_h_3000_16143.jpg"/>来咱们讲科学，中午无聊画了个图（灵魂画师希望你能看懂），对面红绿灯高度4m.视距20 m前车屁股高1.8，后车如果眼睛高度也是1.8m后车怎么也不会被挡住。后车如果是1.6m需要后退1.8m才能看到，前车如果高度2m，那眼睛高度1.8的车也几乎需要后退1.8m,👀高度1.6m的需要后退4m..前车高度越高差距越大。。。

看清楚我说的是常见的紧凑级和中型suv高10cm，你都x5了还常见？我也说了中大型suv确实是能高15cm以上啊，没说不是啊。能先看清楚我说的是啥好不好。。。。还有就是微面都是1800朝上的车高（除了五菱宏光1755）。。。。你来x5前面面包车挡不住我是不信的。。。。除非你说挡不住你看红绿灯

好吧全世界皆醉你独醒。。我三辆车两辆轿车一辆suv,身高1.85轿车上车座位只能调到最低，有一辆还得低一点头（开起来基本有贴地飞行的感觉）。suv调到最高还有接近一拳的空间。再说到车身尺寸宝马五系车身高度1500宝马x5 车身高度1776.先不说开车高这10-20公分可能就是看得到看不到的区别，反正我开suv前边的面包车除非离得很近基本挡不住我，轿车基本啥也看不见。

我从polo到领航员都开过，叫开的少？最常见的紧凑级和中型suv坐姿就是比轿车高10cm，个别车型能到13多点，中大型开始才是高15cm-17cm，全尺寸能高20多，常见的就是踮脚高的差别，如果你觉得踮脚就是爽死了那我无话可说

1米9跟1米8，视觉上可能差不多，但1米7跟1米6，那就真的差很多了。

谁不承认了，只是说别说的太夸张，就10cm的视野高度差

原来x5也会晃，那我的x3的晃动就是实锤不是我的感知问题了。suv先天重心高的缺陷想要好开必须用更硬的悬挂弥补，但碎震就相当明显了。轿车的先天优势加空气悬挂才真是舒服

同感，日常开suv舒服，高速还是轿车更稳

不止吧，光是底盘高度SUV就高了差不多10CM，而座椅坐姿什么的也不同吧？

之前一直开轿车，也一直喜欢轿车，一直抱着坚决不买suv的态度，前段时间因为家里建议换了一辆suv。开了一段时间发现对于驾驶人员来说suv视野真的开阔，而且也很有安全感。整个开车过程会轻松许多。

之前一直开轿车，也一直喜欢轿车，一直抱着坚决不买suv的态度，前段时间因为家里建

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