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17年我一直认为维特尔和法拉利各负一半责任，维特尔新加坡撞车，但法拉利的机械故障在日本和马来西亚的损失也很大，这三场一过其实那个赛季也就结束了，当然那个赛季法拉利的车还是稍慢于奔驰，所以当时对维特尔也没有那么多口诛笔伐，维特尔主要是18年的德国和意大利太难看了，18年维特尔要负全责

其实维特尔在17年之前也就2012年算正经有争冠压力，11年和13年根本没压力就拿到了总冠军，10年的时候没有人看好他夺冠，所以也就谈不上有压力。