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目前供职于某国内前三经销商的某家4S店，做二手车经理一职，跳槽这边刚一年，在行业已经有6年了，之前是在大众。因为从小特别喜欢汽车，所以后来职业也选择了这一行。看到车区招智囊团就加入了，很愿意与大家交流，新车、二手车、奔驰品牌、4s店等等都可以问我。10年老JR了，希望能够帮到大家，互相学习！

1、首先介绍一下4s店的二手车业务。二手车业务在4s店内属于增值业务，我们一般和金融部精品部统称二线，说到底为了新车销售服务的。但与金融和精品不一样的是，二手车属于独立部门，体量是可以与新车并驾齐驱的，而精品和金融只能依附于新车。不同集团甚至不同的店对于二手车业务的重视程度，很大程度决定了二手车部门的地位和体量，这个就不在这展开说了。业务方面我们主要做的就是置换，这是我们主要的收车来源。第二个就是收购，你不在我们这买车也可以把旧车卖给我，这个是很多人不知道的。第三个就是外采，我们会去市场或个人那收车。第四个就是卖车，卖车又分为批发和零售。

2、置换：很多人关心现在4s店收车价格怎么样？告诉你参差不齐，如果你没法判断，我建议你多渠道询价哪家高卖哪家，控制好风险就行。我们集团对二手车台次抓的比较狠，所以为了完成业绩只要不是天价，基本顶着也会收。因为我为了台次少赚点哪怕亏钱，我有零售一台车利润就给你拉回来了，无所谓。这些置换来的非本品车辆我们都会批发，就是卖给车贩子，因为一个字“快”！现在基本都是线上拍卖车贩子竞价模式。差点漏了，置换补贴！一点要问我接触的除了保时捷等少数几个品牌，厂家都会有置换补贴，不同车型不一样，这个是二手车价额外的钱。

3、收购：如果你想把你现在的车子给卖掉，建议你除了常规渠道，再去问问你本品牌的4S店。因为通常有体量的店都会有厂家本品认证二手车的数量要求，对4s店来说完成季度认证指标返利是很可观的，通常为了完成数量，价格一定比市场高。我们奔驰做星睿，加上我们本品二手车卖得好，通常比外面高个5k-10k都正常。

先说这么多吧，有问题大家都可以问我，新车也可以，知无不言！