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几个原因吧。首先车发下来的一样的，但是有的车队比较强，能找到调教甜点，能让车去适应车手的开法，自然就比较快（当然席位费也比较贵）。然后车是有损耗的，有更多预算的车队能经常更换损耗的部件，性能上就会有一定的优势。最后，车手的差别也有，F2前排一堆水平可以进F1的高手（有实力驾驭这个车），后排什么人都有，比如现在积分第二的Piastri是19-20年雷诺2.0欧洲杯和Fia F3的连续冠军（不说周是因为他公认比赛结果比他的实际实力差两档），最后一位德勒达是一个车龄两三年的绅士车手（基本上每年F2都会有1-2个完全不应该跑该级别的车手）所以放大了这个差距。其实综合说白了还是钱的问题。钱越多，你就能去越好的车队，请更好的教练，训练更多的里程，参加更多的比赛积累经验，开更新更好的车，当然速度越快成绩越好。

赛车一样，但是调教不一样就导致有的侧重下压力，有的侧重直道速度，加上每个人推速度的习惯不一样，最后就有差别