ccfi与中远海控营收和利润的关系

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首先说明,以下计算公式的论述取自雪球用户:老牛骨头

2021年化业务收入=1575+125*(ccfi均值-800)/100

年化业务收入因为结算时间关系第一季度与总值的23%会有一些差异,时间拉长差距会逐步减少。数据中已经假设2021运量比2019增加6%。ccfi均值按结算时间推迟一个月计算,既第一季度的ccfi均值是去年12月和今年1、2月的平均值。

2021年年化收益=(年化收入-1485)*0.51。

这个0.51已经考虑2020年年报中东方海外的计提和汇兑损失,这个系数是季度ccfi均值1250点以下形成,理论上ccfi均值越高这个系数会提高,因为没有数据可供参考,只能等一季报出来再修正了。2021年年化收益=(年化收入-1485)*0.51。

以上为原文内容。

这份预测出自中远海控的一季报之前,根据此公式和ccfi的12、1、2月均值来看,对于1季度业绩(占全年比重23%)误差在5亿以内

二季度3、4、5月的ccfi均值为1989,由此可得二季度(全年占比24.5%)营收约为750亿,净利润在196亿左右。

三季度的话,大家也从图中看到了,周五ccfi已经涨到2442了。

这里我对全年业绩作一个展望吧,假设全年ccfi均值是2000,那么全年净利润约为811亿。全年ccfi均值每增加100,则全年营收增厚125亿,净利润增厚64亿,大家自行计算吧

发布于广东阅读 25374

这些回复亮了

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喵喵零楼主

· 广东
五千万先生看看这个指数,一年前是在什么位置不想想……周期之王,套住就一辈子解不了,何必去博呢?什么利润pe,pb都别去算了,主力比咱们会算。考虑的是趋势,一旦拐点出现,那就是一泻千里收起

看看1月和2月的7个跌停和一季报业绩。在海控上主力没有散户会算是事实,我虽然仓位一直不重,不过也是从5块多一路拿到现在了

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