1，看你减速情况，减到速度过低要拖档的时候肯定要降档 2，不着急的情况下边降档边减速，高档高速碰上紧急情况的时候先捏着离合刹停，再一档一档往下降

踩刹车或者捏右手刹车时要同时捏离合吗？ 不捏的话摩托会发出很大的发动机声音，所以我总捏，也不知道对不对

看实际情况吧，如果只是稍微减速的话没必要捏离合，如果是要刹停的话，我习惯是同时捏离合（有一种说法是不捏离合制动效果更好，但也有一种研究说是捏着离合制动距离更短，看你习惯吧），发动机有声音我不太清楚是啥情况，是ABS的声音？

这个情况其实说简单简单，说复杂也挺复杂的档位和转速和实际速度的匹配，会影响车辆的稳定性高速高档位遇到紧急情况需要刹停的时候，不降档，直接都踩死捏死，让ABS工作，肯定没问题的如果没有ABS，就不要一下踩死捏死，方向稍微不稳，容易摔车如果情况没有那么紧急，我更建议靠发动机制动，降档补油，其实从四档，靠降档补油到一档，大概也就需要两三秒的时间，距离四五十米，这样更平顺，不会有急刹带来的负面影响说了这么多，其实还是要看实际情况，是否允许你有更多的操作空间和时间

急刹时两个一起捏，有ABS右手刹车捏死。别犹豫

还是踏板香，特别省心。 以前开三阳250踏板，刹车是右脚的脚刹，非常接近汽车的感觉。

看晕了，太难了，要多久才能熟练呀，哭😭。 cm300有你说的这个abs吗？

速度和档位要匹配，根据道路实际情况看你速度需要降多少，速度减得多肯定要减档。

先考C1 再增驾D/E照  就不会问出这种问题了

他意思就是就是拖档了  发动机抖 快要熄火前那种状态

CM300带ABS的，主流车型现在ABS基本标配了，不像以前还得加钱上我当初拿到车（仿赛），开始也没把这些小细节当回事儿，直到有一次左前一个汽车实线违规并线，我踩死捏死刹车，ABS工作，差点追尾之后，我开始练这些小技巧降档补油、反向推把、绕八字、二档三挡起步、绕金卡纳的桩等等，不是为了跟谁比，就是为了能让自己的驾驶技能更熟练，毕竟肉包铁另外就是防御型驾驶、主动被动安全一定要当回事我媳妇家表弟，无证无盔驾驶摩托车，被撞了，当天进ICU，住了一个礼拜，小脑损伤

Abs现在属于标配了，cm300等了多久？

踏板也有用脚刹的吗？我还以为都像电瓶车那样左手后刹右手前刹

捏离合啊，先停了避免撞人咯。离合捏死你降不降档无所谓，停下来再降都可以。

交定金的时候说10月份提车

比如我骑在路上现在是4档速度40，看见前面有障碍物，但不是红绿灯不需要停车只需要绕行，我马上降档到2档，松油门减速，绕过障碍物后再提档加速，这个操作正确吗？

兄弟，先减速，然后根据速度去判断降一档还是两档。然后绕过障碍物，再加速提档。

你直接降档，档位会不匹配速度和转速的

求教1.我现在是4档，看见前面有行人，我减速的同时需要减档吗？2.我现在4档，前面是红灯，这时候要慢慢降档到1档并滑行到斑马线，停住，再挂空档等候红灯变绿灯对吗？

求教1.我现在是4档，看见前面有行人，我减速的同时需要减档吗？2.我现在4档，前

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