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追梦车手2
· 河北佩大师是调车是比较特殊的，他特别适合stop go的赛道特性，也就是车辆重心偏后一些，这样在进弯制动时同样刹车速率和力度时，重心前移小一些，这样对前胎冲击小一些，加速出弯时由于重心偏后，后轮机压力大一些又能保证后轮少滑动摩损，但是由于重心偏后一些车的后部空动下压力也得相应大一些，来保证中高速弯道发生转向过度，这样就造成直道阻力稍大而圈速稍慢，可能佩雷斯驾驶这样调校车最有感觉，他自己知道这样调校速度稍慢，但自己精心照顾轮胎通过少进站来省时间提高竞争力，以上都是个人猜想，有错的地方大家勿怪
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a350me
· 上海旺青罗布拉姆曲美刘恭利：也不是所有速度慢的车手 都被称为保胎大师吧 佩雷兹我记得2012年意大利也是保胎 最后几圈连续超车上领奖台 关键是不仅保胎 还要有好成绩 在最后时刻能发挥出来 这就很神收起
佩大师有场比赛如果不是规则要求必须换次胎，他就一胎到底了，只能说站在那个高级舞台上的都是有料的
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