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之前cusco油冷停产了，前两个月听说有一批，4400买了一套，又入了两块defi的表，油温和油压，上次用的motul300v，300v这个油衰减真的快，3000公里出头就明显感觉不一样了，这次换了hks机油，用了大概六升多。因为平常会在附近的断头路玩漂移，有点担心机油温度过高，装完回去一路都是四五千多转开的，这下没啥可担心的了。

搬到新家准备四五千入一套二手hks中尾段，看视频这个声音比较小，2000转一下甚至没声音，可太好了，就怕吵到别人，再来个1.5way的lsd去赛道体验一下上速度的漂移。

明年收套8.5j的轮毂，和区里一个86大哥聊了很多，也看了很多区里大神的帖子，准备上个t518z，整个轮上280，单片离合，二手卡钳，唉，想的非常美，就看砖搬得怎么样了。。

我还挺高兴我每次改一点点能开心玩很久（其实就是穷），有的朋友收完车直接改十万块钱，开三个月就想卖了。。

每次改一个地方我就能开出不同来，纯素车是一种感觉，换顶吧加强件就能感觉到过弯车身能多撑住一些；换了hksgt4避震以后，市内开调软，很有韧性有高级感，去山道调硬完全是另一种感觉，非常神奇！把车身高度降低到hks官方推荐值是新的感觉，这个高度确实比原厂高度，比改装店一开始设定的高度要合适，感觉起来是操控人车合一的，后来再也没有动过；原厂的16寸205宽尺寸依然让我欲罢不能，我现在根本不考虑换宽轮毂，这个原厂尺寸特别灵活特别好玩，来套三四百的轮胎就能漂得不亦乐乎；而且来回调换位置，能物尽其用，每条沟都能磨平🐶这个车的esc大概有四档吧，漂移的时候开秘籍防滑全关，跑山可以关一半或者大部分，毕竟水平不足，有的180度弯真拿不准，不下雨日常开其实都差不多，到不了那极限。就说轮胎吧，其实差别也是挺明显的，换了ad08r之后，很多地方都明显不一样了。

所以这个车，原车就平衡得可怕，好玩得很，改一点就有明显不一样的乐趣，在逐渐改装的过程中就是从原厂平衡达到新的平衡的过程，我希望三五年达到一个300马力的新平衡。反正这车真的挺受开的，好开好玩。希望新款能进来，虽然老款大降价，但是我是打算持有到底的，慢慢玩慢慢改。