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搜我想看90年代初期花二十万买桑塔纳的人是否比现在买宾利的人有钱
桑塔纳的价格走势是这样的。1987年10.5万元，1988年14万元，1989年17.97万元，1993年18.23万元，到了1993年底，很多地方的桑塔纳价格高达20-22万元/辆。当时很多人一年的收入也不过三千元。桑塔纳算得上七十年收入。现在的年收入大概五万。七十年收入三百五十万差不多。但是当时有钱未必买的到。和现在不一样。
普桑实际上就是第二代帕萨特，和凯美瑞同级，类似新马自达6睿翼上市，但是老马自达6照卖，老马6的价格就便宜很多了。现在的阿特兹，也是马6。普桑上市的时候，是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。
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· 湖北不能这么算，那时候的人对于买车的情感和现在不一样，因为真的能得到精神上的满足感。这么跟你说吧，那时候桑塔纳有个豪华版，所谓的豪华版就是有天窗，就这就贵了两万，还定不到车。现在难以想象吧。那时候拿出全副身家甚至借钱买桑塔纳的多得是，像我有个朋友家里就是90年代买的桑塔纳，现在家里资产几千万吧，也就开个雷克萨斯ES，人也没有家道中落。当然，我家比较穷，那时候还不敢奢望有车。但在我4岁那年，家里拿出多年的积蓄买了一台熊猫彩电，2000多块，这在现在是难以想象的。你不能说那时候一台熊猫彩电是几年的工资，相当于现在几十万的彩电？
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· 湖北老弟这不是思路的问题，你没有经历过那个时代，肯定无法感同身受。当时来说，车是稀罕物，有巨大的面子加成，车子可比房子贵多了。人活一世为了什么，面子绝对是很重要的成分。那时候身价20万的人会花20万买桑塔纳，但现在身价2000万的人绝对不会花2000万去买劳斯莱斯，因为时代变了。你这个用物价工资类比多算法，放在汽车上偏偏是最不合适的。