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第一次玩冲刺赛，轮胎使用规则与以前相差非常大，详见热线。总结一下，就是6红4黄2白，每轮跑完都要交回1到2套轮胎，最后留下7套给正赛用。要怎么样使用这些轮胎才能最大限度发挥他们的作用呢？我给出一些个人的猜想，纯当抛砖引玉。

首先，我列出我认为车队会尽量满足的一些原则：
1.      传统排位赛用满所有红胎，反正后面也基本用不上了
2.      正赛需要准备新的1白2黄，尽量不用红胎
3.      一练重点找单圈节奏，二练重点找长距离节奏

这样一来，红胎将会主导周五，黄胎将会主导周六，正赛黄白一停，但也留好多一停换黄胎的后手。
                因此，我猜测周五一练主测红胎，结束会交还1套红胎，传统排位赛用光剩下5套红胎，可以再开1套黄胎，结束交还2套红胎，剩下3套带到周六和周日备用。周六冲刺赛会使用黄胎起步，不出意外就不停了，因此早上的二练会使劲儿测黄胎，可以是周五排位赛开出来的那套，所以周六总共会交还2套黄胎。这样周日留下的轮胎为3红（旧）2黄2白。考虑到一练上来可能要跑一跑设置圈熟悉一下赛道之类的，直接上新红胎有点奢侈，所以可以多开一套白胎不交还，或者两个队友，一个人多开一套白胎，另一个多开一套黄胎，这样正赛实际保留的新胎有所差异（一个是1黄2白，另一个2黄1白，旧的不算数）。全队完全不测白胎全都留给正赛感觉比较冒险。

                综上所述，我推荐的轮胎使用方案如下：
1.      一练：1红1白（交还1红）
2.      传统排位赛：5红1黄（交还2红）

3.      二练：1旧黄1旧白（交还1黄）
4.      冲刺赛：1黄（备用1旧红，交还1黄）
5.      正赛：1黄1白（备用1黄3旧红1旧旧白）
6.      视车队需要，可以让另一个车手把一练使用的白胎和正赛使用的黄胎交换。

大家认为这样安排合理吗？