谁能想到维斯塔潘首圈就出局！

谁能想到法拉利的车做到了几乎领跑全场！

谁能想到汉密尔顿在最后时刻疾速追击！

想不到的一波三折剧情，说不上特别精彩的比赛过程，但本场仍然能被算进本赛季经典的比赛之一，因为，它再次给车迷朋友们带来剧情和速度方面的紧张刺激，再次给观众们带来意料之外的惊喜。

一、梅赛德斯奔驰车队

HAM：首圈在和维斯塔潘的抢位中，在第九弯和维斯塔潘剐蹭，后者直接出圈，名次掉到第二名。经过裁判裁决，罚时10秒。第 8 圈、17圈、26圈刷最速。第 27 圈进站换胎 14.2 秒，出站后在第五名。第 30 圈超越诺里斯上升到第三名，第 31 圈、38 圈、40 圈重新刷最速。第 40 圈超越队友博塔斯，回到全场第二名，开始追击勒克莱尔。第 42 圈、46 圈持续刷最速，以一圈领先勒克莱尔一秒的优势不断努力。在第 49 圈将差距缩小到一秒内。在第 50 圈强势超越勒克莱尔上升到全场第一！

BOT：第 15 圈、16圈刷最速。第 22 圈进站换胎 2.2 秒，出站后保持着自己的速度。第 40 圈让给队友汉密尔顿。最终拿到全场第三名。

车队： 这次，博塔斯服从了车队的指令。汉密尔顿仍然以强大的追击能力、车辆的优异速度，在最后阶段反超成功，在被罚时的情况下还能拿下分站冠军，主场作战的汉密尔顿给家乡的父老乡亲带来了惊喜。

二、红牛—本田车队

VER：首圈和汉密尔顿争夺第一，剐蹭汉密尔顿的前翼后，直接高速冲出赛道，以51个G的力度撞上轮胎护栏，所幸经过检查后，人没事。危险事故发生后，霍纳就车队teamradio向赛事裁判进行投诉。

PER：静态起步后，上升五个位置，到第十四名。第八圈，超越拉塞尔，到第十三名。第九圈，超越吉奥维纳兹，到第十二名。第 18 圈进站换中性胎。出站后第 20 圈超越莱科宁上升到第十三名。第 38 圈进站换胎，出站后，超越维特尔，在第十六名。第 41 圈超越吉奥纳兹上升到第十四名。第 42 圈超越拉塞尔，上升到第十三名。第 43 圈超越角田，上升到第十二名。第 46 圈超越莱科宁，上升到第十一名，因加斯利爆胎进站，上升到第十名。但是倒数第四圈进站换胎，最终无缘积分区。

车队：维斯塔潘退赛后，领队霍纳投诉梅奔，赛事重启后，佩雷斯在攀爬名次中努力攀爬。车队整体表现没有出错，但今天的运气不在红牛这边。最后的最快圈速对车队来说，是个安慰奖。

三、法拉利车队

LEC：本场比赛最佳车手。首圈上到第三。因为汉密尔顿和维斯塔潘的碰撞，得利上升到第一名。红旗结束，静态后开始领跑，但第十五圈开始，车辆引擎出现一些问题，被汉密尔顿逐渐逼近，不过第 20 、 21 圈用刷最速的表现，表示赛车恢复正常。第 29 圈，进站换胎 2.6 秒，出站后继续领跑全场，节奏保持得相当不错。无奈梅奔的车速度太快，汉密尔顿以一圈一秒的优势不断逼近，在倒数第三圈，赛车被汉密尔顿超越。最终以亚军结束本场比赛，拿到个人本赛季第一个领奖台。

SAI：第 25 圈刷最速。第 28 圈以第二名的身份进站换胎，但竟然耗时 12.3 秒，出站后落到第六名。后半段一直在想办法努力超越前方的里卡多却无法成功，最终第六完赛。

车队：久违的领奖台！久违的换胎失误！

四、迈凯伦—梅赛德斯奔驰车队

NOR：静态起步后超越博塔斯上升到第三名。第 21 圈进站换胎耗时 6 秒。第 24 圈超越阿隆索，上升到第五名。受益于赛恩斯进站换胎的失误，上升到第四名，最终第四完赛。

RIC：静态起步后直接超越阿隆索。第 20 圈进站换胎 2.8秒，出站后一直保持自己的驾驶节奏。最终第五完赛。

车队：四五带回，这个成绩优于红牛，仅次梅奔，是最近几场比赛最佳团队表现。

五、阿尔派—雷诺车队

ALO：第 24 圈进站换胎竟然耗时 5 秒。出站后超越斯托尔。之后一直维持在第七名。

OCO：首圈被夹三明治后，全场表现平平。最终第九名完赛，这也是和车队续约后首次拿到积分。

车队：虽然双车双双带回积分，但没有太过出色的速度征服车迷。奥康仍然需要更多的考验。

六、阿尔法托利—本田车队

GAS：比赛最后阶段，因爆胎而进站换胎，出站后来不及再追击前方的队友，最终第十一完赛。

TSU：最后阶段受益于佩雷斯进站的缘故，悄悄上升到第十名，拿下一个积分。

车队：勉强捞到一个积分，总体而言，全场比赛还是存在不少挣扎。

七、阿斯顿马丁—梅赛德斯奔驰车队

STR：第 24 圈进站换胎，出站后再阿隆索身后，位于第十名。稳扎稳打驾驶了后半程的比赛，最终第八完赛。

VET：起步后首圈超越阿隆索，上升两个名次，来到第六名。静态起步后直接陀螺。第 41 圈因赛车故障，无奈退赛。

车队：如果没有维特尔的陀螺，应该能双车带回积分。可惜世间没有如果。

八、阿尔法罗密欧—法拉利车队

RAI：起步后首圈上升四个位置。静态起步后自己失误差点滑出赛道。全场比赛表现平平。

GIO：继续担当隐身级别的车手。

车队：莱总很努力，车队不给力。

九、威廉姆斯—梅赛德斯奔驰车队

RUS：起步一般，掉两个位置降到第十四名。第 18 圈进站换胎，出站后没有更出色的表现。最终第十二完赛，仍然没办法拿到威廉姆斯生涯的首个积分。

LAT：比赛后半程被套圈后，头部车辆超越的背景板。

车队：几乎没有亮点。

十、哈斯—法拉利车队

表现仍然没有任何起色，以完赛车手倒数一二名的成绩，继续包揽垫底名次。