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以前女朋友经常缠着说以后有机会要坐绿皮火车去双人旅游，说实话我就不明白了，女孩子不都是爱干净爱香喷喷的吗？

反正在我印象中，绿皮火车是又脏又乱，我一大男人都受不了那卫生环境，不仅空气不流通还人挤人的，平时打球汗味我自己都受不了，更何况火车这汗味比十个男人加起来还臭，就搞不懂女朋友为啥觉得浪漫。

绿皮火车不就是一堆鸡鸭鹅就是一包包的土产品行李？当然这里我也不是鄙视农村农民，只是个人不是非常喜欢这种感觉。

再看看这座位环境。

简直了。而且现在高铁这么方便，环境又好，真的搞不懂为什么有条件女朋友还宁可花几十块钱这么省的想坐绿皮火车，也不是穷，没钱，几百块一张高铁票自己坐着也舒服点不是更好？非得去什么绿皮火车遭罪。

再有钱点的，花上大几百到千元左右坐飞机不香？反正天台你嚷嚷着下去旅游一定要坐绿皮火车，就觉得有点不可理喻。我想必jrs也没几个现在去旅游还特意坐绿皮火车的吧？

不过我对绿皮火车有点改观的是有次刷到个西瓜视频，名字记得是三一博士吧，说到绿皮火车并没有这么糟糕，而且绿皮火车之所以保留至今有它重要的意义。

学过地理的xdm应该都知道，西南地区那边确实挺多高山的，环境也偏僻，山势陡峭就难修路。

所以，山里孩子想要走出大山，农民大人想要谋求发展，多数都会选择修路。但是吧，这要是修上路来，这修路的成本妥妥的是这些村里老人孩子妇女所承受不起的。

兄弟们知道现在修路一公里成本是多少吗？

好家伙，我之前以为也没有很多，最多最多就百来万，直到看这个博士视频里面说到的，一公里一个亿，瞬间觉得绿皮火车就应该保留！

反正看了三一博士视频简单了解以后，其实除了感慨以外，说到底也明白，有这些上世纪沿用至今的火车，才能有现在国家一直宣传的扶贫政策的执行，高铁网是发达，倒也还不能遍布全国角落。

小时候就已经知道扶贫政策了，这样看绿皮火车真帮助了不少百姓，意义深远哎。

还有下次，要是女朋友非要去坐绿皮火车，咋自己也不嫌弃，能陪着就陪着了。现在心里头对绿皮火车那股反感淡化了些，希望哪天能去看看山区的风景。