你看看卡宴那后胎宽度。。。

这几天遇到的好几辆x5后胎都是285的，离谱啊

新款X5没有285的，都是305起步

我现在后胎就是285的，看到轮胎价格就头疼<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/335/66013335/thread_66013335_20201217154340_s_943_o_w_60_h_57_64066.jpeg"/>

这款车轮胎前后规格不一样的，轮毂数据也不一样，胎宽前后相差30，扁平率相差5，后胎比前胎扁，这些宽胎走高速时，转弯时，更稳，更安全，但扎钉的几率也大😂

哈哈所以我觉得实用出发的话够用就行了，差一点尺寸价格差很多

我记得十几年前4.8版本的后胎就超级宽。。。印象太深了

大尺寸轮毂除了好看一无是处，磨损快，价格高<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/36156277916587/thread_36156277916587_20201202025404_s_28106_w_422_h_462_33335.jpg"/>

必须的，F1的也越来越大，越来越宽了

轮胎宽的压城市马路，轮胎细的是旅行

性能上是好了，但经济性也是指数下降，油耗更高换胎更贵更容易扎钉子胎噪更大。而且如果你的车原本起步打滑的话，换宽胎可以提高起步抓地力提高加速，但是原本起步就不打滑的话换宽胎会增大摩擦力和车重反而降低加速性能。

胎宽有更好的抓地力啊，轮毂大路感也清晰🌝虽然用不上

稳是真的稳，但是又嘈又颠<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>

开x5的还在乎轮子宽点多出来的油耗？肯定是性能优先啊

确实差挺大哈😂<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210825012137_s_2493209_o_w_4032_h_3024_15814.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210825012137_s_3784433_o_w_3024_h_4032_11968.jpg"/><img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210825012137_s_3484020_o_w_3024_h_4032_59844.jpg"/>

真的……这一代x5真的稳，高速见过160轻松变道不晃的，轮胎2.0t315，3.0t325吧。

保时捷毕竟跑车出身，轮胎都比同级别宽很多，特别是帕美后胎跟超跑似的，又大又厚。

加速是次要的，横向稳定性的提高才是重点

宽胎应该对刹车性能也有很大帮助。

x5的后胎太宽了，视觉上比5系接近宽了一倍胎宽是越宽越好么？是豪车的标准么？

x5的后胎太宽了，视觉上比5系接近宽了一倍胎宽是越宽越好么？是豪车的标准么？

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