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特斯拉，比亚迪，都是不错的车，有他们特别突出的优点。

但是人呢，就容易受品牌价值溢出的影响，当一个品牌的产品有某方面特别好，消费者就会对品牌的容忍度大大提高，接纳他的不够好的地方甚至缺点，有的没有实事求是精神的人甚至还会改变自己的评判标准。

就像苹果手机，横空出世的划时代的4，最好的系统，就让苹果粉丝们对后面一些产品的信号差，电池小，充电慢有极强的容忍：啥破网络？电也够用了，没事就插上充呗。。。

现在车也是一样，有的粉丝喜欢一个品牌，已经到了脱离实际改变评判标准安慰自己的地步。

比如特拉斯的续航，卖的时候525，拿到手440，实际开可能420，竟然觉得这不是虚标。没有仪表盘也没有抬头显示其实增加了危险，但是用户也就这么接受了。。还有噪音这些当然都是造车理念不同就不说了。

比如比亚迪的落后的底盘和没有诚意的悬挂，到现在还在混用平台，纯电平台姗姗来迟，碰撞脱焊到底是低配减配了还是高中低配都做成这种不合格的样子了？曝出问题来，一堆人各种洗，各种阴谋论，你再怎么说，那车的问题就在那啊！

当然，特斯拉的性能强操控好车身安全，比亚迪刀片电池顶级内饰外观各项也比较均衡，光这些就让他们有足够高的性价比了，但是缺点就是缺点，不要被品牌价值蒙蔽了双眼，你又不是销售，那样真的很可笑。

9月12日编辑：混了几个月车区，深刻认识到这里乌烟瘴气，水军狂热粉太多，建议所有看到这个帖子的新车主，看帖看回复一定要按顺序看全，亮帖并不一定就对，可能是水军多;被点灭的不一定就错，可能是讲了热门品牌的真实问题。所以，要坚持实事求是的态度自己判断。最好的办法是，别逛车区，这就是一茅坑。