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今晚，2021公路车世锦赛迎来最压轴大戏——男子大组赛。

比赛时间：2021年9月26日

预计结束时间：今晚11点

比赛地点：比利时弗兰德斯地区（安特卫普-上艾瑟-鲁汶）

赛道长度：268公里

赛道分析

线路图

赛道比较复杂，简单说分成三部分，注意下线路的颜色。

蓝色部分：从安特卫普到主赛道，可以看作是热身/转场赛道；

黄色部分：弗兰德斯绕圈（上图里的中左小图是这条赛道的放大线路图），位于鲁汶和上艾瑟之间，一圈长50公里，类似春季的石头路古典赛；

红色部分：鲁汶绕圈（上图里的中右小图是这条赛道的放大线路图），在鲁汶这座城市里，城市绕圈，有几个小爬坡，道理狭窄多弯（有20个急弯，部分道路只能容2-3位车手同时通过），是赛事的核心，一圈长15公里。

比赛先从安特卫普发车，走蓝色线路，到了鲁汶之后，先沿红色线路（鲁汶绕圈）绕1.5圈，然后进入黄色线路（弗兰德斯绕圈），绕一圈后回到红色线路（鲁汶绕圈）绕4圈；然后又跑出去到弗兰德斯绕圈，绕一圈。然后又回到鲁汶绕圈，绕最后的2.5圈。

再来说这两个绕圈：弗兰德斯绕圈和鲁汶绕圈有哪些爬坡。具体的可以看下图

先说弗兰德斯绕圈，这个绕圈有六个爬坡，其中斯梅斯堡/Smeysberg一圈要爬两次（绕圈的一头一尾各一次，坡度图见上图右上小图），这个爬坡长700米，平均坡度8.84%，最大坡度16%。这个爬坡是前陡后缓，有些类似Taaienberg。

而弗兰德斯绕圈还有一个爬坡非常难的是莫斯克斯大街/Mosekesstraat（上图右侧从上往下数第二个小图），这个爬坡长550米，平均坡度8%，最大18%，这个爬坡就在斯梅斯堡之后3公里，前缓后陡，刚好和斯梅斯堡反过来。

在这两个爬坡之后，还有一个较难的爬坡是贝克大街/Bekestraat。这个爬坡长439米，平均坡度7.65%，最大坡度15%。这个爬坡的坡度就比较均匀。

与之相比，鲁汶绕圈的爬坡无论是坡度、长度都要简单很多。如果说弗兰德斯绕圈的那些爬坡和环弗兰德斯赛的部分石头路爬坡还很相似，那鲁汶绕圈的爬坡就很入门了，比如鲁汶绕圈里最难的爬坡：温珀斯爬坡/Wijnpers 长360米，平均坡度8%，最大坡度9%，而且不是石头路。在女子组的比赛可以看到的是部分高手能在这个爬坡拉开几秒的差距，但很快就被后面的车手追上了。

男子U19的决胜瞬间：就是在温珀斯这个爬坡

这还是最难的，其他几个都是二字头：要么坡长只有200来米，要么平均坡度只有2%-3%

赛道分析：

今晚世锦赛的赛道一大特点：长，很长，270公里，是近几年最长的世锦赛了。

今晚的爬坡也非常多，看地形图那密密麻麻的爬坡，累计爬升达到2562米。

赛道难吗？弗兰德斯绕圈的几个爬坡是难的，但是距离终点太远了。而最后要绕鲁汶绕圈2.5圈，最后一次爬斯梅斯堡，距离终点50来公里，想要在这里跑掉几乎不可能。

当然，我能理解组委会的想法：让车手尽早发起猛烈的进攻、拉扯，在最后的鲁汶绕圈前尽量分裂大集团，这样最后的绕圈就会很刺激了。我估计比赛会很精彩，但最后出现大集团冲刺的可能性依然很大。

参赛车手名单

https://www.procyclingstats.com/race/world-championship/2021/startlist

比赛天气

最近几天比利时弗兰德斯那边的天气都很不错，今天晚些时候风会加大一些，但是最后是绕圈，所以也不会有太大影响。

车队战术

范阿尔特是夺冠最大热门。所以比赛会让比利时主导，而其他队会针对比利时做一些战术。比利时这边带了德克勒尔、坎佩纳尔特、贝诺特、特恩斯等人，这些人会做大量的控场工作；而埃菲内普尔预计会在弗兰德斯绕圈的时候尝试进攻，如果被追回，他预期会做大量追击/防守的工作。兰帕特、斯泰芬则预计会在最后的鲁汶绕圈尝试一下进攻。范阿尔特预计会在最后一圈动手，要么自己进攻，要么拼冲刺。兰帕特、斯泰芬做带冲火车，看起来也还凑合。

其他队要和比利时拼冲刺，其实胜算都不大。最好的办法还是进攻、乱战，比如跟上埃菲内普尔或者其他一些比利时车手的进攻，然后和他们拼小集团冲刺。如果比利时人不配合（如果埃菲内普尔从欧锦赛中学到点什么的话），那就要尝试加速，分裂大集团。

最后的鲁汶绕圈应该不会很平静。这时候应该会有不少车手尝试进攻，那么前面进攻集团有没有自己的人，有多少人就很关键了。如果每个集团都能有自己的人，迫使比利时的副将更早开始干活，用掉比如兰帕特、斯泰芬这样关键的副将，最后拼冲刺（或者趁乱走掉）可能就会有更大胜算。

经过昨天晚上荷兰队的疯狂进攻却没有明确的核心导致卫冕失败（以及莫克斯公开说埃菲内普尔可能不会做范阿尔特的副将）之后，我预期比利时队还是会确立队内的等级关系：范阿尔特为核心，其他人估计会有一两次自己的机会，没有就不做过多纠缠。

夺冠热门

范阿尔特是比赛夺冠的最大热门，而且没有之一。从状态来看，他在环法第二周开始就进入了一个几乎无敌的状态：爬坡能在风秃山赛段获胜，计时赛仅仅小负于甘纳，冲刺更是强，香街的大集团冲刺还赢了如日中天的卡文迪什，环英等赛事也是战无不胜。基本上环法后半程开始，他能赢的比赛都赢了，东京奥运拿第二名其实也是完全在预期（甚至有些超出预期）。

赛前范阿尔特也说自己会相信自己的冲刺，在比赛前面的时间开启节能模式，大概就是把控场、追击、防守等的任务给其他队友去做了。其实这确实是一个好的处理方法，如果他真的这么做的话，毕竟老想着自己一个人做太多事情：进攻、防守、冲刺等，会消耗额外的体力，与其把问题复杂化，不如把问题简单化。

作为卫冕冠军，阿拉菲利普有没有机会再拿一个冠军呢？当然是有的，阿拉菲利普算是最近这么些年在最关键比赛能有好发挥的极少数车手了。但问题在于这赛道还是较为简单，他需要在很远的地方发起进攻，虽然相比那些爬坡手他的冲刺很不错，但是和本场比赛的其他热门比，他的冲刺速度就不够用了，所以卫冕的可能性很低。法国那边也有科内弗鲁瓦、拉波特、塞内沙尔，说不定最后还是会让拉波特或者塞内沙尔尝试一下...

接下来是科尔布雷利。科尔布雷利其实要赢不容易，甚至比较难。诚然他的状态很好，他刚拿下欧锦赛不久，在各种比赛取冠军几乎探囊取物，但是，比起范阿尔特他还是弱了，尤其是冲刺。他需要寻找机会，找一个能和他一起突围的同伴，比如莫霍里奇。但是，这是在国家队比赛，不是巴林胜利。莫霍里奇会和他玩配合？比利时队能让他跑掉？当然意大利队还有其他人，比如莫斯孔，比如特仑汀，不过比起恐怖雷力，这些人还是弱不少。

对他唯一有利的，是意大利人今年的运势，今年他们赢了足球欧锦赛，东京奥运男子100米，还有东京奥运场地4000米团体追逐，欧锦赛，世锦赛男子ITT，男子U23大组赛、女子大组赛。赢了实在太多太多了...但是以版主对意大利队的了解，他们最近在世锦赛男子大组赛总是非常积极，最后啥也没捞到...

说到莫霍里奇，他是这支星光闪耀的斯洛文尼亚的核心，没办法，这赛道不适合罗格利奇和波加查啊。而莫霍里奇也确实有能力跑掉，还有一定的冲刺能力。他的办法非常多，武器库丰富，但是要完成Junior-U23-男子成年三个世锦赛冠军的满贯，他还是需要一些运气。

丹麦队是另外一个夺冠热门，不过对于他们来说，科特在环西屡试不爽的冲刺在这里还是弱了些，好在他们还有瓦尔格伦和阿斯格伦（以及拼冲刺时的彼得森）。这两人都是能冲能突，而且最近状态奇佳。阿斯格伦刚刚获得世锦赛个人计时赛的第四，也就差埃菲内普尔两秒，而他的冲刺可是能赢范德普尔的...

英国那边有“弱化版范阿尔特”：伊森-海特和皮德科克。我觉得皮德科克有些被低估。他在环西虽然没有多少露脸，但是据说他是故意吊在观光团，然后利用那些爬坡做爬坡训练，而第20赛段他的表现非常惊人，如果最后是冲刺，我觉得他的表现不会差。这两小孩最大的问题是：世锦赛还是对年长的车手更友好。

既然说到最后冲刺的可能性较大，那尤安行不行？马修斯行不行？萨甘呢？马修斯今年状态不好，夺冠的概率还不如往年；尤安说是苦练了爬坡，不过中间还有石头路，尤安还不一定能顶住。至于萨甘，他总是能在世锦赛有很不错的表现，但是他今年得了新冠之后，身体机能感觉是退化了。

比赛前三预测：范阿尔特、科尔布雷利、皮德科克

关于比赛直播

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直播开始时间：下午4点15分，预计结束时间：晚11点。