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先说一下一波三折的选车过程

预算方面其实大概就是35以内，并不明确，但是呢，我自己是一个实用主义者，也开过豪车，对于豪车其实一点也不感冒。

读书的时候租过一次一嗨的嘉旅，发现这个车又好开空间又大，车身还小，最低配的车厢感觉也不差，于是那时候就萌生了买一辆嘉旅的想法，找工作的时候都已经看好了280的自动守望，但是很遗憾的是我毕业前一年嘉旅停产了，我一直希望毕业的时候还能订到库存车，但最后问遍了4s和汽贸还是没有了，只有二手，但是父母和老婆强烈反对，只得作罢（就算换了A4我还是很喜欢嘉旅这个车，走到路上遇到了都会多看两眼）

然后就开始4月逛上海车展物色喜欢的车，自己比较心仪的，主要有cc猎装、Q3、A3两箱、冒险家、ES200、阿特兹、A4L、C5X凡尔赛、领克01、小鹏P7、Model Y等等，经过了和老婆和父母的一番拉锯战，最后还是定了A4L40豪华动感。

A4L是老婆敲定的，原因有几个，1是我俩都喜欢A4L的外观，2是后排空间比较宽敞，方便父母乘坐和以后带娃，3是我俩都比较喜欢大众奥迪中规中矩又带点科技范的内饰设计，没错，A4L的拉胯内饰是我们比较喜欢的；4是单位开A4L比较合适不扎眼。

赶在大涨价之前的6月份下的订单，已经不让选装其他配置，但是三温区空调、氛围灯、无钥匙进入这三个刚需功能我们是必须要的，所以就直接选豪华动感了，五幅的轮毂比刀锋耐看，提车的等待就不用提了，懂的都懂，加装了中控的氛围灯，感觉一下子就呼应上了

分享一下提车用车的感受

1、  这一代的A4L地盘非常舒服，是硬中带韧的那种，很有高级感，不是傻硬，过减速带的时候我老婆这种车盲都能马上感受到区别。40和45的地盘感觉都差不多，贴地感很强，余振和多余的摇晃抛跳动作比MQB的迈腾和高尔夫明显要好不少，明显强于C，3系没坐过不评价。

2、  EA888-3B有喜有忧，优点是高速真的省油，我还在磨合期高速大概只有5.3L，缺点是运行品质稍差，怠速传递到车身的振动是比新车状态的B7迈腾要明显的。隔音不错，时速120也不会很吵，运气比较好配的米其林PS4，整体隔音是这个价位该有的水准，符合预期。

3、  内饰中规中矩，可以说相比于es是非常拉胯，连领克可能都打不过，但是确实是我们比较喜欢的风格，最喜欢的是实体按键保留比较多，MMI使用逻辑跟大众都是差不多的，很好上手。但是很多车主反映Audi Connect一直用不了，我的也不例外，已经半个多月了还是如此。自动大灯和自动雨都很香，氛围灯如果中控饰板还能再加一条就好了（然后我选择了自己加）。奥迪的灯贼亮，对于我这种夜间视力不是很好的人来说简直救了命了。原装的音响还是比较拉，只能前排听一点流行，如果能选装BO+平底就绝杀了。

4、  变速箱是比较意外的，这代的奥迪7速湿式双离合调教得特别平顺，不堵车的状况根本感受不到变速箱的换挡动作，比较智能，能根据驾驶习惯和路况来调节换挡时机，我觉得甚至比某些at调得还要好，低速顿挫依旧存在，但是完全可以接受了。

5、  操控是我比较喜欢的类型，方向盘比较重，对比Q3的轻飘飘的感觉舒服很多，但是40和45确实是两个车，45开着就是更爽，人车合一，40的拖拽感还是比较明显，尤其在时速20-40这一段感觉有点慵懒，不够积极，驾驶模式选的自动。

6、  车子的味道比我想象的小很多，最开始做好了心理准备，炭包啥的都买好了，结果提车后发现味道还行，可能是天气比较凉快，老妈和丈母娘坐后排说基本闻不到什么味儿，反而去看雅阁和亚洲龙的时候，那个味道真的熏得我难受得一匹。

7、  购买的车辆用品：威固的全车膜、3w的脚垫、米其林的后备箱垫、禧天龙的后备箱收纳箱、盯盯拍mini3 pro行车记录仪，华为27W车载无线充电器，8H的腰靠，L.Original的香氛

最后上合影