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拿到KT7“留白”配色，今天分享一下我的实战感受，主要是想分享一下它的新科技。虽是简测，但优缺点都会有分享！

实战时长：4h+

场地：橡胶地、水泥地

测试项目：正常压马路、半场接波、投篮训练

本人信息：裸高177，体重75kg，打法偏分卫，突投结合（4/6），略暴力，多中距离投篮和突破篮下终结。前掌略宽，之前的安踏穿44.5，因为kt7有了44码，穿回我正常的44码，勉强合适。

（尺码相关问题我会在文中做详细介绍）

在此做个实战初测：

先说结论：（1）这个中底的新科技是在别的鞋子上从没有过的新体验，对于脚力足够的人来说会很香。（2）适合除了灵活后卫以外的所有位置，锋线最佳。（3）绝佳的保护性也带有一定的灵活性。（4）脚力越强助推越明显，但是鞋子还是偏重、场地感一般和耐用性不容忽略。（5）你永远可以相信安踏的折扣。

（优）【颜值】

KT7这一代的颜值我觉得极其炸裂，不论是鞋盒还是鞋子，都有眼前一亮的感觉（我是属于颜值党）整体以水这一元素去构造一双球鞋。

鞋盒像一幅画一样。

衬纸（层波叠浪、雾生沧海）

球鞋：

感觉是一个能出街的配色，很少有球鞋能驾驭的了牛仔裤，我想试试：（我觉得可）

（新鲜）【中底体验】

鞋盒里面有介绍它的鞋子配置：

我觉得这个新的发泡中底确实是一种全新的体验，你不能说他像哪双球鞋。鞋垫也是氮气发泡材质（密恐退散）脚感来说是偏软舒适。

提一个个人比较喜欢的后跟绿色那个吸震模块，越穿越有感觉（也算延续了6代）

（优）【保护性】

保护性绝佳，米切尔1代也是保护性绝佳的一双鞋，但是它更多的选择是加宽外地，做出优秀的防侧翻。

而KT7的做法是通过设计，有一整套保护系统（环绕tpu，尼龙侧墙、鞋底刚性）

使用体验就是，你落地能让你的脚以最大的面积去接触地面。

（缺）【鞋底刚性】

有个有趣的体验就是这一套设计使得鞋底刚性十足，原本我以为会翻车，类似隆多6那样，不过这次鞋面也是用料十足。鞋面能带动鞋底了，但是静态走路和试穿的时候你还是会觉得鞋底有点太刚。

直观的描述就是，走路啪嗒啪嗒的。

（优）【包裹性以及抗扭转】

优秀的包裹，这一层热熔加固很强，全包围

露出来的材料硬度也不错

抗扭很好，打球根本没有扭到的感觉。我很难扭动它，侧着扭更难😅

这是一块硬度特强的的异型碳板

（缺）【耐用性】

耐用性有待考究，分为三个点：

（1）留白配色，本身【不耐脏】，我打球有一次做了许多动作，触到地面上，结果直接蹭黑。白色没办法。（推荐大家实战买耐脏的配色）

（2）很多的透明tpu，包括这个配色也是水晶底，个人怀疑长时间使用后的【氧化】情况。

（如果氧化变黄了肯定不好看）

（3）【耐磨性】有待考究，简单实战，不是大强度，鞋底已经有起毛的现象。

这个新材料还是很耐用的，没有任何褶皱或者脱落的现象。

（优）【优秀的脚感以及出乎意料的灵活性】

原本我是不喜欢中帮鞋的，总觉得会限制我的脚步，但是KT7的鞋脚一体性有点出乎我的意料。像是给你了很好的保护性的同时，你还能有灵活的脚步。研究了一下，发现几个点：

（1）后跟这个材料，顺着摸很滑，反着摸摩擦力很大，像猫咪舌头的倒刺（好像闪击8也是这样的设计）

（2）多组变形的鞋带孔设计，能很好的包着你的脚，主要是这个鞋面能带动这个鞋底，法拉利的头能带动法拉利的底。

（3）减重，虽然不是我喜欢的特轻，但是实打实的减重了，这么多配料，我以为会像詹19一样重量翻车。但是没有，44的KT7比44的米切尔1还要轻。

【抓地力】

没有翻车也没有特别优秀，我在橡胶地不存在打滑的情况。不过鞋底纹路挺好看的。

（缺）【尺码问题】

这个是对于像我一样44码的朋友，不同码的可以忽略，不偏码！

安踏以前码数43完了后是44.5，所以以前的44.5是正常耐克阿迪的44码，最近安踏加回了44码。

一般情况尺码之间相差5mm，但是安踏有了44码后，大概43-44-44.5是每个尺码之间相差了3mm，如果你恰好尺码处于这个区间，建议线下试穿！