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刘耀 14:11

来源腾讯体育

https://kbsapp.sports.qq.com/topic/1712849631090573553?sharer=4d01b64852c6880c001fa9d17cd1401b&shareKey=4d01b64852c6880c001fa9d17cd1401b

昨天F1官方发布了对于未来燃料的目标：

1. 100%可持续性，

2. 可提供与现在相同的动力，

3. 可供全世界汽车使用。

明年F1将开始使用E10燃料，即90%化石燃料与10%乙醇（生物燃料）的混合物。但随着下一代F1引擎规则计划在2025年引入，届时F1的目标是使用100%可持续性的生物燃料，以实现2030年F1达到净零碳排放的目标。（这些内容也是过去几年一直在说的事情）F1将与燃料公司积极合作，以生产符合比赛所需数量的燃料，以及随后扩大生产符合更广泛的社会应用。

这种100%可持续性的生物燃料可以在标准内燃机中使用，同时无需对内燃机本身进行任何修改。与传统化石燃料相比，预计会减少65%的温室气体排放。同时，未来F1的新生物燃料将会拥有与当前化石燃料相同的能量密度，意味着赛车的速度不会受到影响。据估计，到2030年时在全世界18亿辆汽车中，只有8%是纯电动汽车，而内燃机依然会是航空和海运以及运输业的关键。通过率先开发先进的100%可持续性燃料，F1可以对全球运输业的温室气体排放产生影响。

说到运输业的温室气体排放，F1在2019年发布“2030年净零碳排放目标”时，有一个介绍整个F1赛事碳排放的数据图（图五），当时计算F1一年会产生约25.6万吨的碳排放，其中赛车引擎的碳排放仅占总量的0.7%，而占比最高的是物流运输45%。