这也能嘲讽一波丰田？？？奔驰故障率高原来怪丰田？

论膝盖软的程度，0W-20粘度机油都没有你的软............

奔驰"48V"轻混系统故障问题，相信会让不少喜欢奔驰的准车主和现任车主们头疼。网上随便一搜，到处都是它的新闻。究竟是什么原因，我们又该如何处理呢？今天就来好好说说它！ 一、造成"48V"故障报警通常有以下三种原因 1.在车辆熄火状态下听歌，造成12V电瓶没电，由于48V系统和12V系统是相连的，48V会给12V电瓶充电，导致48V电瓶的电压变低，等低到一定数值时，就会提示"48V"故障报警。 2.奔驰的软件版本存在BUG，造成系统"死机"后出现的【误报警】，这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决，也就是俗称的“刷机”。最近已经有车友陆续收到【召回升级48V程序】的短信，可进店做升级处理。 3.硬件出现了故障，需到店进行更换。【据统计，更换电机后极少出现二次返厂的案例】 建议：平时养成良好的用车习惯，尽量不要熄火时用电。 注意：如果行驶途中出现"48V"故障报警，条件允许的情况下将车慢慢移到路边熄火，等待一会重新发动车辆，报警消失可以正常行驶，如果无法启动车辆就需要拨打救援电话将车拖到4S店进行检查。 二、三年质保期内，更换电池或电机都是免费的。 三、重启车辆"48V"故障提示消失，但发动机故障灯一直亮怎么处理。 将车辆熄火，把油箱盖打开一会，然后重更新发动汽车，故障码消失。 小知识：48V系统原理架构 奔驰的48V车载电气系统是在传统的12V车载电气系统上进行了提高，为内燃机的启动程序提供能量并给附加电气设备供电。48V车载电气系统通过直流转换器控制单元连接至12V车载电气系统。除此之外，48V车载电气系统连同48V车载电网蓄电池一起为整个系统提供额外的蓄电池容量。直流转换器控制单元在48V车载电气系统是能源管理的主控制单元。

前两楼机器人 触发关键词

可能是不太成熟，新款的48V 说是跟老款的 都不是一个东西

有懂的来具体说说吗？ 新c是不是也这样？ 买它有隐患没

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