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当初购买宝马5系，看中的不仅仅是性能上的体验，舒适性也是一方面。因为买车时着急用车，哈曼卡顿音响不是标配，要选配，然后还需要多等上一段时间，所以就没有选配，也就造成了现在的“难言之隐”。忍受了原车音响1年多时间，这不刚听说哈曼卡顿推出了改装音响产品，于是立马下单了这套哈曼卡顿宝马专用套装！

刚收到货很诧异，怎么是一只皮箱，再打开一看，哇塞，高级感迎面扑来，这仪式感也是妥妥地满分！

我这一套是哈曼卡顿宝马专用套装，包含了2个低音喇叭，2个高音喇叭，4个中音喇叭，1个六路DSP和1个车载功放。

所有喇叭的底座、喇叭垫圈都是已经预先配置好的，按照原车1:1开模制造，不是那种通用配件。另外改装线束用也都是宝马专用的对接插头，在接线的时候，只要插头一接就好了。

哈曼卡顿宝马专用中音喇叭，官方给出的数据是额定功率60W，峰值功率可达180W。颜值非常高，保护罩是磁吸的，可以拿下来。

哈曼卡顿宝马专用低音喇叭，搭配好铝合金专用底座。拿在手上也很有分量的。它的锥盆采用了哈曼的最新技术——铝制深层陶瓷复合锥盆！低频更有力，更清晰，更有层次！

哈曼卡顿这套喇叭的盆架造型非常别致，我还是第一次看到像这样的涡轮造型，据说可以加大散热，就算长时间运行也能保持冷却！

高音喇叭用的是钕磁磁体，磁性强性能稳定，确保电能和声能量之间正常转换，喇叭的爆发力非常强悍！

中音喇叭安装非常简单，原位固定之后，直接插上原车的插头即可。特别方便，改装省时省心。

低音喇叭安装在前排座椅下方。底座背面喇叭线已经预先接好，免去了改装现场拆线接线的过程，真正做到无损改装。

后声场的两个中音喇叭安装在后排座椅的后面。

固定好之后直接复原，这个装饰配件是店家赠送的，看上去高级多了。

前排高音喇叭直接替换，然后店家还给了新的喇叭罩，harman/kardon 的标志把高端感拉满，低配直接变高配！

JBL这款DSP同样也是一个大功率的功放，配了无损对插线束，在安装的时候用原车插头对接。这款DSP拥有31段EQ调节，有一颗很厉害的处理芯片，不过最让我兴奋的还是那个传说中的“皇帝位”调节，通过调节可以控制喇叭声音传到耳朵的时间，形成更高级的环绕立体听觉体验！

那么最终的音响效果如何？

从改装好到现在也有一个多星期了，目前听下来整个音响系统表现突出，因为前排是一个完整的三分频系统，所以音乐的层次感很分明，而且衔接得自然平顺，声音的细节还原得很清晰。加上有了DSP的调节，整体的环绕感比原车要增强好多，而且人声变得更清晰嘹亮，声场的定位也比之前准确多了。

另外一个比较明显的感受就是，音乐的那种爆发力现在很震撼。之前听的时候就没有那种振奋的感觉，很平淡。现在加了功放以后，所有的乐器细节都能表现出来，并且变得有层次感，特别是听摇滚乐时，架子鼓出来的声音，之前是软弱无力的，加装功放后，表现就是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。马上就要双十一了，想改装音响的车友们可以入手了，绝对稳！