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性能：加速5.1s，甚至比厂家宣传的快；刹车异常优异，32.5米；圈速一般1:03.5，远不如modely和etron；

日常驾驶：螺旋弹簧版悬架，悬挂表现0分，比空气悬挂版的负分好一些；是蔚来里最好的，但在整个行业水平里垫底；驾驶性0分，比前代产品负分要强一些；制动踏板标定负分；转向手感好评；隔音静谧性好评；

电耗：蔚来厂家有双维度虚标，表显车速126km/h，实际120km/h；表显电耗虚标11%；实际电耗比ES6降低，城市18.4，高速27；

静态：人机工程学模型堪称灾难；内饰设计跟豪华感有差距；后排座椅囊括了后排座椅所有缺点，绝对差评；

驾驶辅助：各种不完善，已经有血淋淋的教训了。