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终于来到了讲价贴了，我写这些，也不算答应过任何人，只是给自己经历过的事情做一个记录，所以经常想到什么写什么，挺啰嗦的，能帮到你最好，帮不到也不会给你报销流量哈哈哈。

人生是一条道路的话，那时间或者说寿命是长度，记忆就是它的宽度了，我们所积累的学识，修养，情感或者习惯也可以勉强归结为一种记忆，有的人在弥留之际回头，一眼望穿自己的出生到死亡，清晨日落小瓦房，有的人回头看到了自己打下的锦绣河山，辉煌壮举，哪怕不在人间，声明也将被长久的传颂。

我就是一个小瓦房人生的人，但我依然珍惜我有限的记忆，想要挖掘出一点点亮光，哪怕只是枯燥的流水账，不然忘记了，就好像没经历过一样。

扯远了，我们说回车子把，前面我把我要购买的车子确定为长安逸动这款车以后，接下来就是讨价还价的环节了，我在那天到店的时候，长安的销售给我的感觉非常不错，我初步有了打算跟他购买的想法，当然他给的价格肯定是离谱的，销售不可能把底价直接透给你，不然你怎么接着讲价呢。

这里是当地4s这名销售给我的报价和我在懂车帝汽车之家查阅的其他人落地平均价格的对比

2021款长安逸动自动豪华

车价89990（车价）-8000（优惠）+7250（购置税）+4300（商业险）+950（交强险）+360（车船税）+1000（上牌加精品）≈96000

懂车帝平均落地价：89990（车价）-10000（优惠）+5500（购置税低开发票）+4000（保险含交强车船商业险）+500（上牌服务费）≈90000

这里我们可以得出两者的差距主要体现在

1. 优惠幅度，实际上懂车帝和汽车之家早就把这款车（自吸）厂家优惠一万的信息打出来了，部分店甚至能优惠到一万一，这里只写了优惠8000是销售给我预留讲价的余地。

2. 购置税，购置税的计算我不多阐述了，发票每少开一万元，可以为你购车的时候节约大概870元购置税，通过5500元购置税我们可以反推出发票车价为65000，比指导价少开了整整25000。但是这样做是需要代价的，将来一旦你的车子遇到了摧毁性事故，或者重度泡水，保险公司判断修车不如报废，在给你出车损险的时候，就是按照发票价格乘以折旧系数来的。所以不是说低开发票便宜买车的小便宜不能干，请结合自己的开车情况（上高速概率，自己开车出现大事故概率），当地有没有频繁的洪涝台风气候，来决定自己低开发票的幅度，另外这个幅度是也不是没有下限的，以我了解到的我省周边地区，周边城市的4s店和经销商的说法，指导价89900的自吸顶配逸动低开幅度最高也不能低于6.5w，普遍在7.5w左右。

3. 保险，这一块销售留了一个心眼，把商业险和交强险车船税分开些，咋一看保险4300跟别人落地的保险4000差距不大，但是你要记住啊，别人的保险是全包含交强车船税的。实际上他4300商业险加上车船360交强950，保险这一块达到了5610元比别人平均落地的4000多了差不多三分之一。一般来说，你到店购车，全款的话第一年保险都是要在4s店买的，贷款的话，因为贷款期间车子也不完全属于你的，那么你贷三年，就可能需要在他们店买三年的保险，有些还有保险押金这种恶心的东西，意思是你交一笔钱，这笔钱以后等价抵扣未来几年的保费，如果你不去他们家买，这笔押金就没有了。为什么店家热衷于你去他们那买保险呢，因为这样返点就是他们的，让自己拿返点的办法不是没有，这里简单列举一下仅供参考：

（1）买裸车，实实在在明码标价，自己去买保险，自己上牌，但是这样的话店家不一定愿意卖你，有愿意卖你的也不会给到目前市场上平均的一万元优惠（逸动为例），毕竟没有赚头的买卖没人做。

（2）全款买车的话，在提车后直接去保险公司退保，除了交强不能退，商业险都能退，带上身份证保单去你当地所在的保险公司退保一般都能退，不给退的打保监会电话可以安排的他们明明白白，退完再跟这家保险公司买，返点自己的，对保险公司来说也无损失，但是这样一个是麻烦，另一个就是以后你就别去买车的哪家4s店保养了。

（3）贷款的话，没什么办法，贷款期间这台车好像人人有份的样子，银行（金融机构），4s店都会插一脚，受制于人，以前还有GPS安装费这种恶心的东西。

接着我们重点说一下这个大家很容易忽略的车船税，大家可能觉得国家规定的东西，不存在讲价的余地，那我们就来讲一讲。

我在经销商问价的时候，发现有些店给我的报价里车船税的价格为420元，不是360元，仔细查询才知道1.6L（含）以上排量汽车车船税一年420元，1.6L（不含）以下汽车车船税一年360元。

你们是不是觉得1.6L逸动就要交420了？不是的，再进一步查阅资料我又发现，逸动1.6L自然吸气逸动p的准确排量为1598ml，需要交360元一年车船税。

那你是不是觉得交360元就完事了？也不是的，记住单位，一年，我是10月买车，如果我12月车子能到并上牌提车的话，我的车船税，只需要交一个月的车船税，360元的12分之一，也就是30元！

从420元到30元，节约了90%，如果你不去扣，销售是不会告诉你的，你给420元，他帮你交30元，这90%也就成了他们店自己的利润了。

4. 上牌精品费，很多人喜欢在这个地方纠结，觉得人家4s店收你一分钱服务费都是罪大恶极，那好，人家现在把这方面的钱表面上缩减了，其实利润都分摊到别的地方了，哪怕你说破了天了让4s店把1000元上牌精品费全免费了，最后落地9.5w开开心心提车去，回头一问别人9w落地你就傻了眼了。上牌精品费，这是一个最好讲价，也最不好讲价的项目。如果你别的项目不讲价，这个部分最好讲价，大不了你9.5w提车去，如何你别的项目都挖透彻了，这个部分可以说一毛钱都不会让，因为这就是4s点仅有的单车利润（厂家返点的事我们回头说）。这次给我的精品呢，是车膜，脚垫，底盘装甲，头枕，靠枕。这里解释一下底盘装甲跟发动机下护板的区别，底盘装甲又名底盘漆，他是真的一层薄薄的油漆而已，而发动机下护板才是实打实的一块铁板铝板再不济也有PVC加固塑料板，所以别以为底盘装甲就是装甲了，反正你开十年车可能一辈子看不到自己的底盘。

接下来我们逐个拆解这个上牌服务费

（一）上牌：主要是人工，随着大量廉价劳动力企业从我国逐步向东南亚地区转移，也预示着中华人民的劳动能力越来越值钱了，上牌这一块主要是4s店或者经销商代办，办理人员一般就是店里专门干这个的人，不一定是哪个和你签合同的销售，这个人是有固定工资的，不会按跑腿的次数结算工钱。但是将心比心，我们自己去上多少还是有点陌生和麻烦，车管所门口的黄牛收费也在500左右。所以这一块，我觉得懒人想上牌的话，这个服务以目前市场行情来说，起码值350元、

（二）精品：

（1）车膜，这个车膜虽然店家会跟你宣传说是厂家产的原厂膜，但是再仔细去查阅相关资料你会发现，不论是长安还是其他任何一家车企，都不生产车膜，如果产的话原装车就给你贴上了，干嘛车到了再让4s店贴脱裤子放屁，如果是车管所的上牌要求的话，车管所要求的是照片与原厂车一致即可，那么厂家原厂贴膜就可以符合规定，人家传祺影豹，本田飞度什么红色黄色刹车卡钳，前包围，小尾翼都能直接拍照上牌因为人家原厂就这样来的。为什么4s店总是上了牌拍了照才给你贴膜，恰恰说明了这膜跟原厂没有一毛钱关系。

那这个车膜哪里来的呢，再去搜一下新闻你会发现，大量劣势塑料膜只要你愿意可以打上奔驰大众哪怕是耐克甚至是小米或者晨光的logo，这种膜的单部车物料车本在40元左右，透光率低，隔热率差，涂料和胶水甲醛等有害物质严重超标。说到车膜这个东西，他并不是智商税，在我们广东地区是实打实的宝贝，建议每一台家用车都要贴车膜，都知道深色的玻璃挡光又吸热，同理车膜的技术难点在于，保持高透光率的同时增加隔热性能也包括红外线紫外线等有害射线照进车内，至于胶水的甲醛等有害挥发物质，以我国目前化工产业的水平，只要成本上去了，无害无毒胶水不是问题。但是不管是淘宝京东还是途虎，大品牌3M和龙膜的全车造价都在2000-3000元左右，我这只是一台落地9w多的国产轿车，就打算4s店送的膜凑合用了，希望各位老板以后提了好车，根据自己需求适量贴膜。

（2脚垫，抱枕，靠枕，底盘漆没什么技术含量就放一起说了，淘宝也有同款，成本一共不超过100元。

明白了报价单中4s店的坑，你就要对你要讲的价格有一个初步了解，不能就直接说我看别人就是9w买的，你就得9w卖我，需要实打实的去打探当地行情

其实那天我奇瑞吉利都试驾了，最后选了没开过的长安，之所以选择长安的原因，也是因为我这几天接触了上百个销售，这是最懂的一个，这里还是很感谢长安的林销售，我买车之前跟他交流的字数，早就远超我这几天发的帖子了，感谢他的耐心解答，到后面我甚至有一种不跟他买就是亵渎他的劳动付出的罪恶感了。另一个就是这家店提供了超过奇瑞吉利或其他长安4s店大约一倍的特种职业补贴。这笔补贴是需要你购车后提交资料向厂家申请，由厂家直接划拨到车主帐号，实打实优惠了车主，也不会对4s店的利润造成影响，有利于这笔交易成交。

在看车后那个晚上，我告诉我的销售一件事：我确定我看上了这台车，也看上了你们店的补贴，我会去问其他店的价格，带上别人的报价单回来跟你讲价，讲得下来成交，讲不下了以后再合作。

如果你看车的时候只是看上了车，觉得那家店便宜就买哪家，也要试图麻醉自己抱着你松口我给钱，而不是互相试探的态度去其他的同品牌4s店，有了那股我今天就能定的气势，销售给你的幅度也一定是比较接近极限的幅度了，但是最好多带个唱反调的清醒的人一起去，否则麻醉大了你可能就把钱交了。

接下来一个礼拜，我在b站，朋友圈，车友圈，百度联系到了周边地区大约5个长安4s店和8个二级经销商，不要是问太远的地方，比如我发选车贴那天，有个jr留言同款车在天津落地8.8w有现车，你不可能为了一台9w的车跑去天津买的，一个是交通费，运费，异地上牌费很可能已经超过了优惠幅度本身，另一个是现车企一般都是禁止跨地区调车的。所以感谢那位那位jr，不过这个价格只能作为参考不能照搬。

我买车的这个时间其实很差，不同于以往的金九银十，企业对于疫情走势的错误判断，大幅缩减今年的产量和订单，导致今年芯片短缺也是市场大幅缩水生产的结果，汽车市场成为了卖方市场，所以我国庆去问车的时候长安告诉我需要等45天，当10天后我签合同的时候这个时间已经变成了90天了。不过那也没辙，旧车刚卖，交通刚需。

在这个过程中有一家4s店和一家汽贸告诉我，逸动p自然吸气的版本已经买不到了，停产了，这让我明显感受到了当前芯片的紧缺和目前汽车市场卖方的全面主动，打开门做生意，总不会我还没问价就跟我说车子不卖了吧。最终我得到了4份报价单的照片，从9.1-9.4不等，均低于我一开始林销售给我开的9.6，这个时间我一直跟林销售保持交流，一方面是想给他一些信心表示自己不会看到其他家的报价就直接把你拉黑，一方面也是想给他一些压力表示自己对当前行情的了解。（这里偷偷说一下，一般其他店也不能把底价轻易给你，你也很难带走报价单或者偷拍，所以自己造假的报价单拍个照片很重要，价格别写太离谱，同时你必须不经意的问一下你要去讲价的销售会不会跟其他城市的4s店同个老板或者哪家汽贸有合作，否则要露馅；至于造假的报价单格式嘛，我前几天不是也看了也偷拍吉利和奇瑞的报价单嘛，这个事虽然不地道，但是不犯法，是为我们讲价提供有力的筹码）

最终在我们的激烈沟通中，林销售为我找了三次他们的经理

第一次是拿着我给他的报价单照片去压价要9.1，他找了上级以后表示只能压到9.28万（这里还是手软了，铁了心也许可以再压一两千，但是考虑到本地区和这个时间的确很难压价，提车时间越来越久也让我感到了恐慌，签合同前一天骑单车冒雨上班差点感冒了）。

第二次是我接受了9.28的情况下，要求送888元6年12次保养，他协商以后表示在之前车膜，脚垫，抱枕，靠枕的基础上加了脚垫（升级成全包围），行车记录仪（前），四轮挡泥板，发动机下护板。最终我放弃了这个下护板换成了588元3年6次保养，自掏300元升级成888元6年12次。

第三次是我要求把我原来的150w第三者改成100w省点钱，还有车船税应该按30元/月算，不能收我360元。这两点谈下来，应该可以再省700元，但是销售没能给我谈成，保险上是他们很怕麻烦，150w是他们店的固定套餐不愿意去改，车船税也一样，表示说如果觉得太贵可以明年1月1号上牌，这样360元就是交22年的车船税了，到了这一步，我已经感受到了他们店已经表现出一种，我就这样，你能接受就买不接受算了的感觉了，没有办法，我知道我已经没有讲价的余地了，车是刚需，就此定下来，林销售人挺好的，因为这次申请失败，他有点愧疚，私人给我转了100元，我知道他们店的提成是超目标一部车奖励100，低于目标一部车扣100元，我更愿意相信这是他本人的决定不是店家的套路。

在这三步中，涉及了几个层面，除了上述说过的价格水分，车船税以外，还有发动机下护板，保养，机油，保险，这里我们对前面没有讲到的东西做一个细化分析。

一、发动机下护板：发动机下护板这事，他不是底盘装甲不是底盘漆，是真实的一块板，我这车的下护板物料成本在60-120元，人工的话汽修店可能20-40，升起落架拧上螺丝就行了，4s店工时费肯定不止，这个板子可以有效阻挡前轮带起来的小石子射入发动机，和崎岖不平路面突出对底盘的撞击，但是一方面不利于发动机的散热，哪怕它有散热孔；另一方面也降低了车子的离地间隙，更容易磕碰。所以基于我们当地的交通路况，我自己的常规驾驶路线和用车强度，我放弃了这块下护板，换成了一个588元3年6次（除免费首保外其实才5次）的保养。

二、保养：之所以放弃下护板换成保养是真的因为888的6年12次保养更香，已知12次保养里含一个免费首保，实际上这是11次免费保养，包含机油费用，换机油的工时费，不定时含有机油滤，空气滤，空调空调滤的物料费和工时费，反正有的4s店说含，有的说不含，我买的这家也只是口头上说含，他们用的是长安专用的半合成机油，对比淘宝京东养车和途虎后，我觉得同样是半合成机油，我在其他平台做保养，单次需要花费最少200元一次，此车换一次机油5L，一桶大的4L小的1L，所以我觉得888元有6年11次保养很香了。）

三、机油：市面上的机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油，本质上是石油提炼燃油过程中的衍生物，主要用于润滑发动机，各大品牌纷纷打出自己的招牌特色宣传自己家的机油，如壳牌的清洁性，美孚的提升性能，这些东西不是说完全没用，但是量化上来说，就属于怕上火喝王老吉这种没多少有效成分的勾兑糖水，有锦上添花的作用，难以雪中送炭，机油归根结底，最主要的功能，就是润滑。

那这里说一下润滑，根据忘记那个车评节目做得解答，矿物油是未经过滤筛选的润滑油，每个机油分子杂质较多，大小不一，全合成机油是经过过滤筛选甚至提炼精炼再加工的矿物油，每个分子保证一样大一样圆，能更好的润滑保护发动机，所以全合成机油虽然贵，但是除以更换周期，在单位时间和单位公里内，全合成机油绝对是更划算的，也推荐大家使用全合成的机油。而半合成机油这个观念其实没有明确的标准，极端点说，你往矿物油里滴入一点全合成机油或者半合成机油，这一大桶都可以称为半合成机油，水分很大，难以监督，所以大家有条件还是选用全合成，没条件可以用矿物油，别买半合成，中国人的中庸之道也是智商税收税的方式，当然这些观点是我汇总车评节目来的，不对的欢迎指正。

机油的品牌，机油三大品牌壳牌，美孚，嘉实多，哪怕不开车的人可能也听过，这三个品牌毫无疑问在技术上和品质上对比其他品牌有绝对意义上的领先优势，但是就是假货太多，京东全球购的机油都曾经假过，我不知道还有什么平台保真，主要是机油的造假成本极低，相信大家换了机油不会留着包装桶或者毁掉包装桶吧，可能防伪标识都没刮开过，这些三大品牌的桶就留在汽修店4s店被有心的人回收，再灌一些劣质机油或者二手机油进去，贴个塑封就完事了，你拿到了不管是测防伪标签还是打官方电话，都告诉你是真机油，毕竟桶是真桶，油却没法印字。至于塑封技术，很难么?随便一家奶茶店都能熟练掌握这个技术。所以我自己的话以前一直选用三大品牌以外的全合成机油，可能真的品相差一点，但是便宜，也没人造他们的假。

这一次，选用了长安4s点的半合成机油，一个是他们的规格就是这样，一个是算起来的确划算便宜，还有一个就是这6年时间都在他们4s店保养，万一以后有需要出现质量问题维权的时候，也不会因为在外面保养成为了4s店和厂家拒绝负责扯皮的借口。

接着说保险修改的事：返点的事前面说过了，把150w第三者改成100w是基于我个人的开车习惯和事故率作出的调整，也是为了可以省大概400元保费。无奈没谈妥。如果你喜欢在高速开180，我建议你第三者买1000w。

至此，三次，一般一名销售能跟自己的店总沟通的机会就基本用尽了，再去提下一个要求，人家只会觉得你贪得无厌，不会再做多的让步的，毕竟这台车才9w多，大家在一个单位共事的上下级工作关系，如果频繁因为同一个单子去请示的话，多少显得自己工作能力不足给领导留下不好的印象。

最终我以全款92800+300元保养买了一部需要等车60天左右的长安逸动1.6升自然吸气自动豪华版和一个非常不错的销售朋友，如果我的特种职业补贴拿到的话，大概落地不会超过9w。

从我们去看车，一开始有一个共同的目标，跟销售就是战略合作关系，我们想要买一部车，销售想卖一部车。

确定了要买这部车了，我们跟销售又成了利益竞争的关系了，我少花几千块，他们店就少赚几千块，销售的提成就会少几百块。

所以不仅仅是买车这一件事，我们生活中多少也在不同的时间扮演不同的角色有不同的追求跟不用的人合作或者对立竞争，搞清楚自己的定位做当下最正确的事情，很重要。