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极限竞速地平线5没什么好测评的，继承了上代的优点，改正了上代的缺点，还加了一堆新内容。这是那种不给他满分不是他的问题，而是你的问题的游戏。但是牛逼归牛逼，因为前几作也都很牛逼，我们不得不考虑一个问题，极限竞速地平线5值得买吗。如果值得买的话，豪华版值得买吗？

很喜欢我大学辅导员的一句话，在你追寻自己喜欢什么之前，先搞清楚自己是什么样的人。尽管这是情感方面的建议，但我觉得放在这里依然适用。根据游玩内容和有无前作可以把地平线5潜在买家分为三类，分别为：有地平线4喜欢跑圈速的，有地平线4喜欢玩车的。以及没地平线4的。

其实写到这里，我突然想起地平线5进XGP了，那么感谢大家的阅读，八块钱去买三个月XGP吧，现在下单还送EAPLAY。真的买不了吃亏，买不了上当。

当然，还是有些人想要那种拥有游戏的错觉，或者觉得XGP不值得，或者想在steam上玩。反正就是不想订。在没有XGP的情况下，这款游戏值不值得买呢。

一、如果你没有玩过前作的话，啥也别想了直接上地平线5吧。

首先，地平线5的画质比地平线4漂亮很多。车辆和场景细节更多，光影效果更漂亮。再加上本作定位于热带国家墨西哥，整个画面的色彩极其艳丽，充满着热情。另外，得益于光线追踪技术和更好的建模，本作的日出给我带来了深深地感动。记得跑街头赛，从半夜起跑，快跑完时有一个U弯，调转车头，看到蓝色泛白的天空，仿佛触手可及的云层和点点热气球。这种天空我只在青海湖见过，当时脑子里有一秒直接空白了。如果说整个游戏花了我300块钱，这一瞬间至少值200。但是，画质提高的另一面是要求配置提高，社区普遍反映本作优化差了很多，本作最低配置要求GTX970，推荐配置GTX1070，实际游玩中我的3060显卡最多开到2k全高，再高肯定会闪退。至于其他显卡能不能玩我不清楚，但地平线4我亲自测试过MX250是可以跑的。

本作的地图是前作的1.5倍，直观点说的话就是同样的放大倍率下，我在暂停界面里看不全地平线5的地图。这就让本作的巨人赛道成了系列中最长的赛道。另外，本作从英国转移到了墨西哥，如果前作是对大英帝国汽车工业昔日辉煌的追忆，本作就是墨西哥的汽车文化奇观，从最开头，你开着车从高空的运输机中一跃而下时的，这款游戏飞的基调就已经奠定了。你可以在玛雅金字塔前崩直线，可以在阿兹特克，或者别的什么古代文化的遗迹中玩巴哈赛车。故事从TopGear变成了摔跤和怪兽大脚车，而车房宝物更是各种乍一看他怎么在这儿再一想还挺有道理的车。而天气系统更是不断给你带来新鲜感。除了火山爆发之外，游戏中还有沙尘暴和台风。在沙尘暴天气下一切都蒙上了一层橙色，仿佛从墨西哥穿越到了银翼杀手2049，感觉这时自己不应该开奔驰E63，而是应该开Spinner。另外，更大的地图带来了更多地貌，从雪山到沙漠到峡谷再到丛林，本作中一应俱全，而且都很好看。这种地形的丰富在环岛赛事更是体现的非常明显，我不知道墨西哥是不是真是这个样子，但是这种地形的变换，尽管很像游戏，真的太有意思了。英国和墨西哥就像东京迪士尼和洛杉矶迪士尼，都挺好玩，但后者实在是太大了。不管你喜欢什么比赛，地平线5的墨西哥都能满足你。

本作将前作的生涯模式变成了一个赞赏模式，奖励更直观了，给的奖励也似乎更多了。玩家需要通过完成一系列比赛和成就获得赞赏点数，再用赞赏点数解锁各种比赛和玩法。地图全解锁大概需要30个小时。而赞赏全解锁可能需要千八百个小时了。另外赞赏系统还会给玩家无数酷车，例如道奇蝰蛇，这种极强的正反馈会一直推着人做点什么。最酷的是，你做什么都会有正反馈。但是本作的超级抽奖感觉少了很多，目前我75级，每升一级只给一个抽奖很少给超级抽奖。但是值得表扬的是抽奖中的衣服和喇叭少了很多，能抽的车更多了。

本作首发有570辆车，比前作首发时多了100多辆，不少人都估计游戏末期能达到一千辆车的目标。我最后一次玩地平线4大概是半年前，与当时相比确实见到了不少新面孔，包括新猪扒，奔驰AMG ONE，新斯巴鲁，福特bronco，新款路虎卫士，丰田FJ40，保时捷tycan，在预告片中甚至有人还看到了Avantador SVJ的身影。最棒的是，本作的车辆声音比前作有了很大的进步，终于不是所有车一个调调了，电流的感觉也没那么强了。但是作为虎扑游戏区哈蒙德，我不得不批评一下本作车辆的底盘细节仍然不是很到位，当然，如果你基本不翻车的话不是什么问题。另外，除了拍卖场之外，本作的车还可以扔到漂流瓶里送给别人，我已经给不特定新玩家送了好几辆车了。如果你收到了RickyBobbyDa1送的车，别嫌弃，那就是我送的。希望大家都能在有余力的情况下把车送给新玩家。

玩地平线4的时候我真是觉得PG这帮人挺有意思的，游戏优化的很好，结果线上大面积进不去。而且不仅是steam版本进不去，微软商店版本也进不去。之前跟哥们联机都是开两个单机模式然后连麦扯淡，人家是练开车我们是练嘴。地平线5的线上体验比前作好到不知哪里去了，具体来说，可以登上线上了。我甚至被人单挑了好几次。线上玩法没有太大改变，但是感觉难度高了不少，我一共玩了四次地平线马拉松，一次都没成功。不过PG可能觉得游乐场很好玩，因此又回归到必须赢才能完成季节任务的时代。如何赢得游乐场，很简单，看哪边人先掉光。这个模式真的玩起来跟坐牢差不多。我最后一把眼睁睁看着我们这边的大哥下把被平衡到了对面。巡回赛也很容易掉线，我一共玩了三次，掉线了一次。不过比之前好太多了，现在我对线上要求非常非常低，能玩就行。

相对于前作，这一作的剧情更丰满了，玩完之后甚至记住了几个角色。有一段剧情我真的特别喜欢。另外，不知道是不是因为我有地平线4，游戏中充满对前作的呼应，体会到了PG对“老玩家”的关怀。

二、如果你有前作的话，情况就有点复杂了

1. 如果你爱刷圈

如果你爱刷圈的话，其实没必要买地平线5。地平线5的车辆驾驶设计和前作差不多，都是试图在真实和爽快之间找平衡。根据我的体验，二者没有太大的区别。不同驱动方式，不同重量，不同地形上的车的区别还是很大。可能是我中间跑去玩了极品飞车，感觉地平线5的后驱车屁股比前作躁动很多，经常在弯心一给油车就尖叫着横着出去了。另外，地平线5的AI水平感觉也高很多，可能是目前还没有找到合适的车，经常在起跑的时候眼睁睁地看着AI从身边飞驰而过，然后整场比赛就是一直在追。还有一次跑苦行，开局五分钟后领先，跑了半天，最后冲线的时候因为极速不够被超车了。歌利亚赛道感觉好开了很多，尽管长度变长了一点，用998的捷豹第一次跑还是进了10分钟。另外，街头赛似乎变成了无限制比赛，第一次比赛的时候我寻思着街头赛得来点JDM，结果我的NSX旁边赫然出现了一堆SUV和拉力赛车。我很喜欢这种热热闹闹的体验，开头唯一一次让我露出微笑就是开着AMG ONE身边突然出现了各种各样的车，直到那一刻我才感觉回到了地平线嘉年华

2. 如果你爱车
如果你爱车的话还是玩地平线5吧，像我说的，车更多更细了。而且，地平线4已经停止更新了。记得19年每天最大的乐趣就是刷贴吧看新车，现在停止更新了之后对我个人而言，没有新车玩车的乐趣也少了很多。地平线5多了很多很凶的套件，例如新猪扒的原创宽体。但是目前似乎失去了火箭兔和蓝旗亚。所以哪个更好挺难判断的，甚至有种游戏中卡等级的纠结。综合考虑，我还是觉得是五，因为五还会更新，说不定哪次就回来了。

三、买哪个版本

地平线5一如既往有三个版本，标准版可以直接用XGP玩。中间的版本多一个车辆通行证就贵了60块钱，我个人感觉不值。豪华版比中间的版本多一个VIP资格，一个欢迎车包，还有两个DLC，VIP应该是可以免费获得一个房子，前作VIP跑比赛可以获得双倍CR，为了肝健康推荐买。欢迎车包里有Supra、Evo、Tycan、赛版Bronco和阿波罗超跑。基本可以覆盖前期所有的比赛，而且感觉欢迎包版比普通版稍微强一点。两个DLC没什么可说的，质量绝对过硬，前作的乐高和地平线3的风火轮现在玩还是很有意思。属于是不玩可以，玩了也不亏的DLC。

四、总结

不得不佩服PG在地平线4的基础上还能加进这么多内容，尽管地平线5和地平线4没有什么本质区别，但是确实更丰富也更好玩了。经常让我觉得要是现实中真的有这种嘉年华就好了。如果你是爱车之人，地平线绝对是你的终极梦想。在这里你可以做任何你想做的事情，而且不管你做什么，游戏都会给你提供一个舞台，并在你玩够之后告诉你，干得好。不管你买哪一代哪个版本（中间版本还是不建议买），我相信你都会玩的很开心。

就像开头所讲，你只需要放开一切，尽情享受这段旅程。