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并不是没有先例。2019年库比卡回归F1时，波兰的观看人数暴增至了256%。
维斯塔潘让荷兰的F1车迷增加了近30%，将近200万荷兰人收看了维斯塔潘在墨西哥大奖赛的胜利，几乎相当于全国11%的人口。

再来看看其他的体育运动。美国足球运动员克里斯蒂安·普利希奇在2019年加入英超切尔西俱乐部，之后对阵曼联队的首秀比赛创造了美国观看足球比赛人数最多的纪录。不久后普利希奇在美国的球衣销量甚至超过了C罗。英超联赛最近能与美国NBC体育签下6年约27亿美元的天价合同，普利希奇功不可没。

如果提到中国的例子，那就是斯诺克的丁俊晖、UFC的李景亮和张伟丽，都是靠着能出圈的影响力很深地促进了中国体育迷对这两项小众运动的启蒙和关注。

更不用提姚明这种世界篮坛上唯一的中国巨星，NBA在今天能在中国拥上亿忠实球迷，姚明功劳至少占一半。

另外，F1被自由媒体收购后的发展（也许复苏更为合适）速度相当惊人。F1在近两年是全球社交媒体的参与度增长最快的体育比赛，比第二名的德甲和第三名的UFC多了夸张的一倍有余。而中国又是近年F1观众增长速度最猛的地区（各位感知应该很明显），也就是说中国的F1市场可能是全世界发展速度最快的体育市场之一。周冠宇在这种基础上成为第一位中国车手，F1未来在中国的持续冲刺是完全可以预见的。

*另外，这里说的能够持续增加的F1新观众，不是指那些跟着看了几场，看到中国车手没什么发挥就喊无聊跑掉的人。而是会有很多人借着这个机会入坑F1圈子，并留存下来成为新粉丝。那些单纯蹭热度的伪车迷完全不在讨论范围内。
*车队镜头少和周冠宇可能的表现不佳都不是问题，因为只要有周冠宇在，对于中国车迷来说就永远有看点。前面说的库比卡也是同理。

少装懂哥，多看比赛，冠宇加油！