首先申明，我这里所谓的运气好坏是指因为第三方因素导致的33和44之间的积分差的变化，因此银石和蒙扎的两次碰撞并未列在其中。这赛季由于运气导致比赛结果发生变化的比赛主要有伊莫拉、摩纳哥、阿塞拜疆、匈牙利、俄罗斯，接下来我会一一分析。

1、伊莫拉：44套圈时发生失误，冲出赛道并撞坏前翼，位置落到第七，但77和rus发生严重碰撞引发红旗，44得益于这次红旗最终追到第二。由于44领先第八的少爷很多，进站换鼻翼后基本还是在第七，但要追第六的ric也很困难，若无这次红旗，44最终会在第七，拿6分，实际拿了18分，记+12（+表示44赚，-表示33赚，下同）；

2、阿塞拜疆：33领跑爆胎，进而引发44重启后的失误。若无这次爆胎，33第一，44大概率第三，33赢10分，实际双方0分，记+10；

3、俄罗斯：最后几圈下雨。下雨前44第二，大概率无法超过nor，33第七，有可能被lec超越掉到第八，不下雨44能赢12~14分，得益于下雨，44到了第一，33到了第二，实际44赢了7分，记-7~-5；

4、摩纳哥：摩纳哥放到这讲是因为这站相对复杂，有两个运气因素：（1）lec的DNS；（2）77的史上最长换胎。首先，如果lec能正常起步并且不退赛的话，两种情况，lec第一33第二，或者还是33第一，但44名次都会下降一位；然后，如果77换胎没问题的话，不会影响到33，但44名次还得下降一位。总结一下，（1）发生（2）不发生，33第一44第七，33赢21分；（1）不发生（2）发生，33第一或第二，44第八，33赢21或14分；两种情况均不发生，33第一或第二，44第九，33能赢23或16分，实际33赢19分，取边界情况，记-5~+4；

5、匈牙利：这站也有两个运气因素：（1）77的保龄球；（2）vet因燃油问题被取消成绩。77保龄球，今年名场面，极限一换三，若无此情况，以那站梅奔的速度，33很难翻掉44，基本上就是44第一，33第二，44赢7分，而且vet是否被取消成绩不会影响二人成绩；若77保龄球发生而vet没被取消成绩的话，44第三，33第十，44赢14分，实际44赢16分，综上，记+2~+9；

综上所述，取边界条件相加，结果是+12（12+10-7-5+2）~+30（12+10-5+4+9）。

从以上分析来看，44无疑是运气更好的一方，尤其是赛季前半段多次失误但都被拯救了。而33在沙特之前，基本没有失误，但沙特站的表现真的是，我也不多说了，希望最后一站两人能给我们带来一场干净的冠军争夺。

PS 1：以上内容只是根据现有情况做的推断，即使以上情况不发生，说不定也会有其他情况发生，只能说一饮一啄都是命。

PS 2：77其实还是帮了44很多的，尽管不是主观的，但也至少让44多拿了21分，至于下半赛季多次让33直接过去，虽说存在没有职业道德的嫌疑，场面也难看了点，但对实际结果影响并不大，以33和红牛今年的表现，33迟早也会过掉的，到不了让33多拿21分的程度。

PS 3：关于比利时站，由于比赛根本没跑，也就不知道正常跑的情况下33和44的速度，这里简单说一下，不纳入上述统计了。正常情况下，44过掉rus基本没问题，不出意外就两种情况，33第一44第二，或者44第一33第二，正常跑完积分不减半的情况下，要不就33赢7分，要不就44赢7分，实际33赢5分，记-12~+2。

发这个帖子的初衷是想从赛道上发生的一些意外情况来量化分析一下33和44的运气情况，但现在看来还是有些肤浅了，运气好坏并不能只从这个就能评价的，还有很多其他因素左右着运气，而且看了大家的回复，有很多地方我也没考虑全面，因此，大家看看就行，不要太在意啊😂