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搜我想看极氪001提车防一血
4月份订车，昨天提车，等了八个月😂，等待过程中，极氪先后各种骚操作，我在车主群里是头号喷子，提车后就是一个字：香！
我定的是we版86度电双电机版本，选装21寸轮毂+大四活塞卡钳+黑化运动套件+雅马哈音响，买电车的初衷就是为了体验同级别油车没有的动力感受，续航我不是很在意，真想续航久不如开油车了。
提车后驾驶感受非常直接：一是底盘非常非常稳，电车的布局特性，车重加上重心低，高速驾驶起来底盘给人的感觉非常非常稳定，变道超车操作起来异常得心应手，动能回收开到低，从油车过渡到电车没有一点问题都没有。机械悬挂的滤震做的很棒，过减速带的时候体感很高级的。二是隔音做的很棒，作为一台没有双层玻璃的无框车门车型，高速隔音做的很棒，时速120的时候，前排胎噪声音非常小（轮胎为255/45/21马牌pc6，未选装静音自修补轮胎），有略微的风噪，但在同级别已是很优秀的存在。
至于一直被诟病的车机系统，我个人体验下来觉得还可以接受，我本身也不是重度车机使用者，能满足我基本的导航听歌需求就可以了，提车前交付中心帮我升级到了最新版本的车机，卡顿的现象依然存在，但出现的频率不是很高，大部分操作都可以通过语音来实现，所以用起来感觉还可以。
内饰的用料很高级，顶棚的超纤绒手感很棒，我是未选装的默认黑色内饰，质感已经很不错了，能摸到的地方几乎都是软的皮质和翻毛皮，用料确实很良心了。
昨天提车的时候，路过的群众很多过来围观的，好几个特斯拉车主过来问车，很多人都说这车看着就很贵😂希望咱们国产车越来越好，加油，中国制造✊🏻
这些回复亮了
秃顶山男孩
· 浙江确实，极氪销售都跟我说别选电门
不闹眼子撒
· 湖北我最近试驾了极氪、唐dmi、岚图、model Y。体验最差的是model Y，最好的是极氪，岚图也不错。比亚迪唐dmi 中配唐坐进去就比宋强太多，内饰质感很好，前后排都坐着很舒服，静谧性不错。驾驶感不错，加速很及时很平顺，感觉动力很足，听销售说60km/h以上发动机会介入，但我几乎听不见发动机声音，比宋plusdmi强多了。缺点：转向飘，感觉不行。总体试了十分钟吧，比上次宋体验好太多，销售讲解也不错。特斯拉model Y顶配主要感受：坐进去就感觉太廉价了，座椅舒适度也差，动能回收很强，我开着都晕，下车后赶紧找地方坐，受不了这模式。加速没有深踩，并没有啥感觉，而且试驾路程很短，没啥体会。隔音一般。优点：转向很舒服，指哪打哪，支撑不错，试了下大约50km/h变道很舒服，快准。但是低速转弯反而显得方向盘很重，这点很难受。这车优缺点都很明显，但内饰和动能回收不能忍。岚图 free增程 带空气悬挂nvh很好，座椅舒适，没有hud，加速很猛和极氪一样过山车，松油门体验很赞，转向回弹有点过，空悬感觉可以，过井盖和一个铁板很舒适。整体感觉操作不如极氪，比唐强很多。极氪001 you版 优点：1、底盘十分惊喜，试驾路有一段很多坑，有点大的坑居然都过滤得比较干净，更大坑则回弹很舒服，稍微下陷又弹起来的感觉。过弯支撑吊锤325Li，没啥侧倾，天籁二三十过弯都要甩飞，325Li也不敢四五十过这样的弯，极氪50感觉毫无压力。2、加速太离谱了，试了几次地板油门，感觉像坐过山车。3、动能回收说是关了，松油门和油车没啥区别，特别平顺。4、空间很大，特别是横向空间。5、隔音好，和325li接近。缺点：1、后排有点顶头，即使下降到最低。2、电动门太蠢了，人挡住了让开后不会继续开，站门最边上识别不到会打到人，听销售说OTA后可以手动开，电动关。还是没啥用