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关于最后FIA决定的规则依据
为了了解事件的全过程，我去找了最新的赛事竞赛规则（2021年12月8日版本）
其中有关的是48.12，48.13和51.10
其中48.12，就是大家说的，除非赛事干事决定依然有必要出安全车，否则当最后一辆套圈车超过领先车的时候，安全车将在下一圈回到pit
48.13讲的是当赛会干事觉得条件安全了，就可以出示“"SAFETY CAR IN THIS LAP”的牌子，告知车手这一圈结束安全车将进站，比赛继续
51.10 b)讲的是除非安全车后的车还没有排成一列，否则安全车将在一圈之后进站
最后总结一下，就是竞赛规则写明了什么情况下安全车必须退出进站，但是没有写明安全车最早什么时候可以进站，此裁决权在赛事干事手上
所以情况大家自己决定吧，至少赛事干事没有违反竞赛规则
规则下载地址：
规则下载地址发布于上海阅读 48563
这些回复亮了
小马哥933
· 上海比赛开始不久的时候，没有车被套圈，安全车当然可以这一圈就进站。有套圈的就按有套圈的来。哪有什么自由裁量权。
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青山文
· 浙江你也被解说带偏了。解说说“套圈车没有追到队尾，所以有问题”，不代表fia真的就只有这一点被质疑的。比如安全车真的在所有车都解套后（即超过安全车）才进的吗？还有规则里说的是“下一圈回到pit”，这个又怎么理解？
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