塞纳是三冠，四冠只有普洛斯特和维特尔

塞纳是三冠啊，而且应该f1历史上也没什么车比88年迈凯伦更火星了，不过队友竞争还是非常激烈的<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20211214133614_s_163216_o_w_1219_h_421_39933.jpg"/>

12年的红牛论稳定性不如法拉利，论速度不如迈凯伦，算得上是中规中矩的车

赛车真是奇怪，要开拖拉机夺冠去证明司机脚力有多快？

塞纳是典型的哪里有好车去哪里，这点汉密尔顿是很像偶像的

看看2014到2020，哪年不是奔驰没了一号，二号都能冠的？除了2018有点悬念。所以以后谁还能有运气开上这样的车？也许还是奔驰车手吧。

最大障碍就是16，21两次输wdc，如果八连冠，火星车争议就没那么大了

不知道那群人走了没有，能不能说句实话。梅奔的冠军车，能开的人太多，博塔斯拉塞尔都能争冠，而红牛那辆，是两个比较特殊天赋的家伙，面临的竞争也更大得多。

16火星车内斗。。。。更加火星车实锤了

17铁定可以，18我觉得大概率也行

恐怕你是没有看过之前的比赛，每年有分冠是个很厉害的成绩。而且开着慢车夺冠你怕是有问题～ham也不是没有开过一般的车。

哦是吗，拿点排位赛圈数数据来看看

火星车还不是主要的，主要的是07-13的表现不够出色，然后有了火星车才有有了稳定的发挥和成绩，分水岭太明显，

你不认同不代表差一口气，舒马赫的七罐没有火星车？维特尔四罐没有火星车？你是来搞笑的吗？

塞纳不谈，光看数据汉密尔顿历史第一人非常有希望，但老实讲舒马赫法拉利的经历太给他加分了不仅是成绩还有影响力

关键是16，21是少一个失误都可能赢的，这就呵呵了

4句话都理解不了，就不要来这里给ham招黑

汉密尔顿这辈子都没享受过q3只跑一次就收工的待遇，更没有享受过错过4个apex点还能拿杆位的体验

你开大奔夺冠，别人也开大奔夺冠，然后想证明更伟大，所以开个拖拉机试试超大奔，这个逻辑有问题？！真够奇怪的

你这个说法我和赞赏，如果年度第二是队友的话，的确是火星车最好的证明

88年播放器4，史上胜率最高的赛车了吧，现在排位快个点2点3已经够火星了，记得当时好像这车排位两秒三秒的拉，很恐怖

啊这，畸形车还吹起来了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210901124305_s_191987_w_1125_h_1058_70029.jpg"/>

有啊。。。个人认为92年的威廉姆斯，恐怖程度不在88年迈凯轮之下吧，你想想，一位青年才俊（23岁的舒马赫），一位正值巅峰（32岁的塞纳），两个人都以巨大差距输给了39岁曼塞尔，和38的帕特雷西（93年舒马赫和帕特雷西搭档，可以说是完爆了对方，排位正赛都大幅领先）

阿隆索那两年不也是火星车吗？没了前鼻减震差点被舒马赫翻了，要不是他爆缸的话。后来没了火星车不也是一罐都没有。

汉密尔顿不可否认是现在的第一人 但是历史地位还是看开烂车时候的表现….比如阿隆索 汉密尔顿也许也有这样的能力 但给他表现的机会太少太少 就像考试 他能考100分 但是没有附加题 阿隆索考95分 有十分附加题 所以阿隆索的两冠含金量比维特尔的四冠高

就是火星车冠军太多，就算数据再好也差一口气 就像维特尔4冠，但历史地差塞纳3冠一档 而舒马赫并不会因为wdc数超过塞纳的两倍，就比塞纳高一档，因为舒马赫也有几冠是火星车 所以，汉密尔顿需要一辆差一点的车证明自己

就是火星车冠军太多，就算数据再好也差一口气就像维特尔4冠，但历史地差塞纳3冠一档

分析汉密尔顿历史地位提升的的最大障碍

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就是火星车冠军太多，就算数据再好也差一口气 就像维特尔4冠，但历史地差塞纳3冠一档 而舒马赫并不会因为wdc数超过塞纳的两倍，就比塞纳高一档，因为舒马赫也有几冠是火星车 所以，汉密尔顿需要一辆差一点的车证明自己

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