赛6没那么差其实，但是川崎俩真的骑着才让你知道啥是骑行品质，如果你骑过大贸想体验一下四缸可以选赛6，但是没骑过车的建议川崎

塞6建议选二手，不要超过四万的那种，卖的时候能少赔一点。新手建议选川崎。

北京的朋友可以来店里看看 高碑店满拧 z ninja 都有 可以来试试车

不到4个w的赛6 ，说实话挺保值的

赛6太重新手有点压力，轻松点就400，还保值，练好手卖了还能直接再上600

赛6适合不喜欢压弯的四缸爱好者。 真要选，肯定川崎400，回头倒手出去换车还不亏。

川崎吧 真的太容易上手了 很好骑<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20211231095149_s_4473232_o_w_2999_h_3999_49147.jpg"/>

赛6的高转延伸没有川崎400那么爽，高转无力，个人不太喜欢。日本车的骑行品质不是吹的，几万公里都问题不大的

日系车最大的优点就是稳定，不会在不该掉链子的地方给你掉链子。能出问题的，大多数都属于不影响使用的通病。这方面，国产车要好好学

本田cbr500 和忍400哪个更好点

那就cb650r，只是贵点，其实你要是不缺预算可以考虑凯旋765，市面上的车我都骑过（好兄弟做租车行的），凯旋 765是我最喜欢的中排量

虎扑体育网

这些回复亮了