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单赛季23场比赛，对一线人员意味着什么？
当有些车迷觉得一年23场比赛还不够过瘾时，这个世上最长赛历对一线人员又意味着什么？motorsport.com就采访了一位匿名技师，带我们从另一个角度走进这项运动的真实。
（注意，匿名又来了。有人可能又要说，匿名＝不敢＝虚构。那么以下长图你看看就好，无需当真）
发布于北京阅读 56718
这些回复亮了
Battery_Voltas
· 内蒙古说到底还是减少差旅时间是他们最需要的，差旅消耗远大于比赛消耗……得把赛历重新调整一下，比如说让亚洲的分站都集中在春季，欧洲的分站集中在夏季，然后秋季美洲，冬季中东……
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SERAPH丶D
· 天津赛历实在太离谱了，各个大区都不是一起比的，再加上三连背靠背，说实话确实车迷看得很爽，但是作为技师相当一个月回不了家，再加上工资帽的产生会进一步压榨员工工资，剩下更多的钱在研发上（工资帽这一点格外离谱，抛出的竟然是薪水最多的三个人而不是正常员工。）只能说工资帽，三连赛，对f1绝对是利好的，但是具体细节还要再调整。
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