关于38号车评中心对凡尔赛c5x评测中的一些疑问——①抖动

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一. 关于抖动出现的条件
A1: 12月9日(视频标题:38号要重新评测凡尔赛的原因是:自购车出现了媒体车上没有的问题)

4000转以上急加速的过程中

条件为:4000转以上急加速的过程中.

A2:12月13日(视频标题:星越L面前,凡尔赛C5X何德何能不降价?)

视频开头:就是这辆车在大约3000,4000千转以上的这种转速啊,如果说你比较激烈加速的时候,整车会发生特别特别明显的振动和抖动.(此视频没有字幕)

条件为:3000,4000千转以上,比较激烈驾驶.

A3. 12月21日(视频标题:38号自己做实验证实凡尔赛C5X加速抖动存在)


条件: 手动标准模式或自动标准模式,三挡或四挡(自动模式是降至三挡),时速60公里以上,激烈驾驶,发动机转速4000转以上.同时抖动不是每次出现,时有时无.
----------------------------------------------------------------------------------------------------疑问一:A2的条件中的3000,4000转以上出现抖动与A1,A3的4000转以上出现抖动描述不一致.
猜测:
①38号在A2中出现口误.
②3000转以上曾经出现抖动,公里数上升后,此条件时抖动消失.
③38号后来对凡尔赛C5X宽容,忽略3000转以上的抖动.
疑问二:A3中的抖动中所说的不是每次出现,时有时无,A1,A2中未提及.
猜测:
①之前抖动频繁,公里数上升后,抖动变得时有时无.
②一直是有时抖动,有时不抖,38号为了节目效果,在评测中故意忽略不抖动情况.
③38号不够严谨,在A1,A2中忘记提及.
疑问三:A3中的抖动出现的条件要比A1,A2中出现的条件严苛.
猜测:
① 38号在A1,A2中未作严谨性叙述.
② 38号在A1,A2中故意放宽出现抖动的条件,达到渲染c5x问题的严重程度,提升节目预期效果.
③ 公里数上升后,抖动出现的条件变得严苛.
二. 关于抖动出现的部位
B1: 12月9日(视频标题:38号要重新评测凡尔赛的原因是:自购车出现了媒体车上没有的问题):

整车(视频中语言描述)/方向盘(工单显示)
B2: 12月13日(视频标题:星越L面前,凡尔赛C5X何德何能不降价?)
整车会发生特别特别明显的振动和抖动,抖动到反正就能够传递到方向盘、座椅、踏板上等等……(此视频无字幕)
B3: 12月21日(视频标题:38号自己做实验证实凡尔赛C5X加速抖动存在)

方向盘,中央扶手抖(中央扶手弱于方向盘)

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疑问一:B1中工单中描述的抖动部位和同视频中38号后期制作中描述的抖动部位存在严重不同.
猜测:
① 确实是全车抖动,38号在出工单时没有和工作人员较真.

② 没有全车抖动,38号在视频中夸大.
疑问二:B1,B2,B3中对振动动部位存在不一致(其中正式评测B2描述得最为详细和严重).
猜测:
① 38号想表达的是:虽然振动部位只有方向盘,但抖动程度剧烈,全车都能明显感到抖动.
② 38号在B1,B2中夸大
③ 公里数上升后,抖动部位变少
三. 关于抖动的严重程度

C1: 12月9日(视频标题:38号要重新评测凡尔赛的原因是:自购车出现了媒体车上没有的问题)

存在一个很严重的问题

C2: 12月13日(视频标题:星越L面前,凡尔赛C5X何德何能不降价?)
我们自己购买这台凡尔赛呢,买回来之后发现了一个特别重大的问题….以及说它会伴随有那种连续的高频的噪音,叮…叮…叮跟这种敲钉的时候的声音.

C3: 12月21日(视频标题:38号自己做实验证实凡尔赛C5X加速抖动存在)

雪铁龙工程师描述为轻微振动/38号不认可

38号利用手机做的振动测试

C4: 12月22日(视频标题:38号做实验测试凡尔赛加速抖动之二-中控台测试)

疑问一:C3中雪铁龙工程师的结论38号不认可,38号后用手机测试证明抖动存在,但未加入和其他车型(特别是3缸车型)对比,以证明抖动严重程度.
猜测:
① 38号已加入对比评测计划,正在制作中
② 38号认为C5X抖动严重,已没有对比评测必要
③ 38号夸大抖动程度,不能做对比评测(此可能性很小,只是为了凑字数.)
疑问二:C2中提到的敲钉声未在其他视频中提及(C4测试中,振动出现时能清楚听到胎噪及人声,但未听到敲钉声).
猜测:
① C4中有敲钉噪音,我不够仔细没听到
② 38号夸大声音程度
③ 公里数上升后,抖动情况减弱,同时噪音减弱或消失.
四. 关于媒体车和量产车抖动差异的原因
D1:12月9日(视频标题:38号要重新评测凡尔赛的原因是:自购车出现了媒体车上没有的问题)

疑问一:38号认为媒体车和量产车抖动差异的原因有几种原因,但38号却只给出了对雪铁龙不利的两种可能.(至少我能想到还有存在磨合期和人为因素两种可能)
猜测:
① 我多想了,只存在38号所说的这两种可能.
② 38号不够严谨
③ 38号为了节目效果,故意忽略
疑问二:第一种可能能否理解为雪铁龙涉嫌商品虚假宣传.
猜测:
① 是
如果是,那么有疑问二(2):38号是否有资格在未调查和沟通情况下(因为38号也不知道是不是只有他那辆车有问题),公开在媒体上公开宣布雪铁龙涉嫌违法?
② 不是
疑问三:第二种可能是不是可以理解为,即使只有38号一台车出问题,也表明雪铁龙生产存在有问题?
猜测:
① 是
如果是,那么有疑问三(2):因为市面上有错版人民币,那么就证明中国印钞造币集团存在生产问题?
② 不是
备注
1:本文的相关资料有个人收集整理,难免有疏漏和不正确,如有不对请指正.
2.本文中的猜测不够全面,望指正.
3.38号最新视频《消费者维权有多难?》中否认磨合期说法,所以本文中所有关于公里数上升带来的变化的猜测,不成立.

 








汽车区凡尔赛C5X系列大讨论
发布于四川阅读 118723

这些回复亮了

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cialee2楼主

· 四川
白结为霜就是没事找事,夸大事实,燃油车你特意去找都会找到这种特殊工况收起

因为网上热议,所以看了一下视频,感觉38号一是评测并不严谨,二来主观情绪比较重,为什么网上粉他那么多,不懂...

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白结为霜

· 重庆
toonToon雪铁龙这车一点不抖,神龙能忍10几天不回复?这事闹腾这么大,作为正主神龙不会想冷处理吧?收起

奇骏抖的时候38可是懂的很呢

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