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20年12月底提了CT5的20款铂金，最近刚好一年多点，也到7000公里了，正好最近车区有部分兄弟在问，来给大家分享一下这一年用车的感受。

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1.动力

给我最直观的感受是前段肉，中段猛，后段稍微乏力。分不同的用车环境来说：一是城区用车。起步明显感觉比较拖泥带水，干吼不走，应该是涡轮迟滞比较明显。等转速上来后，大概2500左右，能明显感觉到发动机的输出，油门响应很积极，当然油耗也会跟着上去，所以我一般市区开车油耗都比较高，经常开出12、13个油。二是高速用车。这车跑高速是真的爽，稳、快、准。一百二三的速度丝毫不会感觉到车晃或者跳，非常稳。高速口要并线加速的时候，一脚油门转速一上去，嘎嘎往前窜，方向去得快回得快，确实能给足信心。

2.配置

这车用料可以说是同价位良心了，内饰里面能用皮的就用皮，碳纤维给的也不少。配置来说是最吸引我的一点，基本上拉满了，虽然有些没什么卵用，比如自动泊车，之前试过一次，得在光照条件很好，而且周边没车的情况下才能识别出来，过后再也没用过。其他的无线充电、座椅通风加热、方向盘加热，这几个真是救了我的狗命🐶冬天开车必备两个加热，夏天必备座椅通风，用过都说好。无线充电功率还不错，线充大概两小时出头，车上的无线大概三个小时，我不喜欢带充电宝，跑一趟高速带导航，可以保证手机满电状态就很爽。

3.几个不太满意的地方

第一是内饰设计，因为提的现车，根本没得选，全是黑色，想要的黑白双拼得等三个月。不过后来看了网图，发现配色似乎拯救不了这个内饰，开久了看着也就习惯了。

第二是变速箱，真的拉胯。10at升档不积极，我开车比较急，一脚深油门后经常卡在四千来转，不降不升，看得我那个急，直接给拨片换挡用起来，现在非常熟练🙃

第三是各种地方都很硬。方向盘、油门和刹车都很重，切到舒适模式也没多少改观，每次开完我爸的车换回来都会有种锻炼身体的感觉。座椅也很硬，但是开长途不会很累，坐姿比较舒服。

第四是发动机噪音。冷车拖拉机式启动名不虚传，导致我一次晚上偷跑出去吃夜宵直接被逮住🐶。不过通用这点比较鸡贼，整个模拟声浪和隔音玻璃，坐在车里完全听不到发动机声音，也算是解决了这个问题。

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总结来说：CT5这车的取向并不家用，后排空间小，坐垫短，后备箱也小，出门钓鱼放点装备就塞满了，又浅又短。扶手箱手套箱各种储物空间也都比较小。从外观、配置等各方面来看我觉得可以说是纯纯的运动取向，最完美的用车场景就是用来跑高速或者快速路，贼啦爽，也有可能这就是美式车的特点吧。

上图防水