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近期关于奥迪和保时捷进入F1的流言不断，保时捷可能以未来红牛的引擎供应商的身份入场，而奥迪进入F1的方式仍有可能是直接买下整个迈凯伦。

尽管早些时候，迈凯伦已澄清他们的所有制不会发生改变，但是迈凯伦也表示“正在与一些合作伙伴、供应商、甚至是汽车制造商在沟通”。

迈凯伦在2021年的销售额下降了64%，裁员830人，出售和租回总部大楼，并且发行了价值5.5亿镑的新股。种种迹象表明迈凯伦的经营情况堪忧，而大股东巴林主权财富基金Muntalakat据传想摆脱迈凯伦。

如果奥迪在这个时间收购迈凯伦，包括其价值10亿镑的公路车部门和F1车队，大众集团就构建了一个相当强大的跑车帝国（保时捷，迈凯伦，兰博基尼），并且可以顺利进入F1。