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我是2020年8月购入的G28，325Li，B48D高功率发动机。因为通勤较近，外加有好几辆车开，所以到目前为止将近1年半也才开了8000多公里。

买车半年后的2021年2月，按4s店要求，去做了首保（当时公里数不到3000），我明白这是非常不合理的要求，但为了避免质保期内万一出问题扯皮，还是去了。

当时没注意加了多少升机油，直到今天问了销售，5.75L实锤了……

这也从侧面说明，B48D烧机油的事情，宝马去年就已经发现了，所以在保养时，都会刻意多加机油。

今天测了下机油，如下：

电子标尺仍在最大处。可以判断，从去年2月到现在，应该是烧了一些机油的。

然后我又翻了宝马的车主手册，有意思的事情来了：

手册上，明确写明了存在烧机油的可能性，并且告知小于0.7L/1000公里的机油消耗，不会被认为是故障。我敢打赌，绝大部分的车主都不会仔细去读这份手册，也就没有意识说会有这样的风险。

现在大规模的投诉，其实宝马是早就预料到的，所以才会在手册里提前把风险，以及相应的解释都公示出来。我只能说，宝马，牛逼！

继续往后翻，在机油部分，手册上明确说明多加机油的危害性。而4s店普遍多加机油的操作，显然是与手册相悖的，对车辆造成的潜在的危害，作为车主，似乎也并没有太好的办法去维权。

总之，以上线索，都指向了宝马从一开始就知道B48烧机油的事实，但召回是不可能的。

目前来看，车主最好的选择，可能就像“咸车”里的建议，先只加4.8L，后续如果发现机油少了，就再补一些。

宝马，真有你的！我的下一辆车肯定不会再选BMW了。