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重新发帖，英文帖剔除，发些国内业界的中文帖

刘耀：

FIA高级官员彼得·拜尔表示F1赛事总监迈克尔·马西可能会被取代，同时也表达了对于马西在阿布扎比大奖赛争议中的支持。#F1赛事总监马西可能下课#

自从2017年以来，拜尔一直担任FIA运动秘书长，去年12月他担任了单座赛事部门的负责人。当被问及有关马西的问题时，拜尔说：“他做得非常好。我们已经这样告诉他了，但是也存在会有一位新的赛事总监的可能性。我只能向世界汽车运动理事会提出建议，这些建议中肯定也包括他。”

“当你在FIA工作时，你必须意识到你是在为这项运动的监管而工作。警察很少得到同情，就像在日常生活中一样。令人无法接受的是人们在社交媒体上的反应，他们会不择手段，就像你看到拉提菲收到死亡威胁一样。”

“迈克尔没有社交媒体账号，但其他渠道的恶意确实攻击了他。我向迈克尔保证，FIA将支持我们的讨论，并且会让他知道—我们希望继续与你合作，但我们也需要你能够理解，我们必须处理这个问题。”

FIA将在2月3日安排一次线上特别会议，但他们表示这次会议不会涉及F1的事宜，此前FIA表示关于阿布扎比大奖赛的分析和澄清要等到3月份才会公布。

FIA未来会做什么改动？可能会减少赛事主管的工作量，这是由于已故的查理·怀汀曾经任职多个角色而建立起来的。可能未来会有多位赛事总监，并在赛季中进行轮换。未来还可能向赛事指挥中心的决策者提供远程帮助，类似于车队们在比赛中获得来自自家总部的远程帮助。

关于减少工作量，拜耳补充说：“赛事总监的任务将有一个分工，现在这个岗位包括运动总监、安全和赛道代表。”

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邱超：

FIA赛车运动秘书长Peter Bayer表示，FIA考虑任命新的赛事总监顶替迈克尔-马西。赛事总监往往身兼多职，还是体育总监、安全总监和赛道代表。未来将由多人来负责，减轻赛事总监的压力。同时，FIA计划设立一个远程机构，帮助赛事总监在比赛中做出决策（类似于NBA赛事回防中心）新赛季开始，车队领队不能在赛中通过Radio与赛事总监通话，负责联络的是车队经理和体育总监。#f1赛事总监马西可能下课#

Peter Bayer上月接任single-seater部门执行总监，该位置此前由迈克尔-马西以及单座赛车技术事务负责人尼古拉斯-通巴西斯共同担任。

根据计划，FIA将在2月把阿布扎比站详细分析结果提交F1委员会，3月18日世界汽车运动理事会公布最终决定

本人观点：

有人说，不想看一场安全车带完的比赛，这是确实，相比之下，我们更不想看一场人为操纵的比赛。或者，FIA应该站出来明明白白说清楚，F1究竟是自由搏击，还是摔角，究竟是真比赛，还是就是一场做秀。

有人说，你想安全车带完，不就是让汉密尔顿夺冠嘛。非也，不出安全车，汉密尔顿铁定就是冠军；出了安全车，增加了变数，本来是好事，但是安全车规则被马西绞成了肉馅，冠军蒙尘。阿布扎比比赛只剩5圈，一旦出现撞车事故出安全车，比赛基本宣告结束。或许我孤陋寡闻，哪位帮忙找找5圈能重启比赛的案例。在这种情况下，车队策略取决于对比赛进程的经验性预判。而安全车非正常收车重启比赛，人为操纵违逆了比赛的自然进程，说严重了，这个冠军就是假的！大鸣大放的假的！且不仅如此，假的结局，同时葬送了佩雷兹的努力，不然板上钉钉的军功章有他的一半！

这种假结局的比赛，谁喜欢看？喜欢看的，赶紧去FIA投票，FIA一看中国市场钱多人傻，再给你多来几场牛西操作！