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V90CC定位比V60高，可以看作S90同等级别，指导价为44.79-55.69万元，并且只分高低两个配置车型，非常好选。因为属于中大型车，V90CC的车身体量也更大，4959mm的车长、2942mm的轴距，等同于一辆标轴宝马5系和奔驰E级。这里多说一句，宝马5系和奔驰E级也有瓦罐，但现在国内并没销售。所以，沃尔沃持续在中国市场引进并销售最新款旅行车，这也体现了这家北欧豪华品牌对旅行车执拗的态度。 

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除了级别和大小，V90CC和V60不同的还在于它们的用途和功能。V60属于轿车的架构，车身高度、车内坐姿与S60没有差异，驾驶感受也是完全轿车化风格。而V90CC完全不同，它的最小离地间隙竟然有210mm，这什么概念？也就是说它的底盘比奥迪Q5L、奔驰GLC等SUV还要高。所以，它具备了非常不错的通过性，一般烂路，你不用驾驶得畏畏缩缩。 

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此外，V90CC还配备了适时四驱系统，这些让它具备了一台城市SUV的功能。如果长期远行，去野外钓鱼、露营，V90CC非常适合。值得一提的是，作为旅行车，V90CC的后备箱除了大之外，它还有拥有更多的挂钩、充电等设备，而后备箱内部盖板还具有液压支撑杆，我也是头一回见。所以，V90CC的实用性是相当强的。 

接下来说说它的实际购买层面。今年8月底，V90CC推出了2022款车型。笔者探店得知，目前店内2022款和2021款处于同时销售状况。新款较老款的主要区别在于车内智能化功能提升。2022款更换了安卓原生车机系统，跟之前我们体验的XC60一样。经过本土化更新后，其内部支持高德地图、华为助手、腾讯爱趣听以及天猫精灵等等。另外，还采用科大讯飞智能语音识别功能，整体实用性大大提升，基本感受跟我们接触很多好用的国产品牌车联网类似。 

价格方面，在店内展车上可以看到，以同款为例，2022款V90CC优惠之后只比2021款多1万元。价差不大，肯定买新不买旧。

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